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彰化地區都市體系之形成與變遷（1896-1980）

為了解決和美鎮公所民政課的問題，作者蕭鈺齡 這樣論述：

一個區域內市街的等級在不同時期會有所變遷，彰化地區的都市體系在日治時期、戰後有什麼樣的變遷？是什麼原因影響彰化地區都市體系的變遷？本研究主要的研究方法為：（1）透過地圖比對來劃定各時期市街聚落的範圍、（2）計算人口標準差劃分市街等級、（3）透過工業的統計資料，瞭解不同時期的發動型產業。透過上述方法，呈現日治時期與戰後彰化地區的都市體系及變遷的情形，試圖回答上述提出的問題。研究結果有下列三點：1.日治時期彰化地區的市街等級：分成1904-1919年與1920-1945年兩個時期來劃分市街等級，彰化和鹿港獨大，為第一級市街，人口數遠高於其他市街，在市街的數量上，皆以第四級市街最多。在市街等級變動

上，1915年二林上升為第四級市街；1935年員林上升為第二級市街、溪湖上升為第四級市街；社頭則是從1925年降為第五級市街。2.戰後彰化地區的市街等級：彰化和員林皆維持在第一等級，各個時期皆以第四級市街的數量最多；在市街等級變動上，1935-1970年等級上升的市街為員林、溪湖、永靖、田中、和美、二林、社頭、竹塘、田尾、小埔心、大城；等級下降的市街為北斗。1970-2017年等級上升的市街為永靖（1990年）、和美（2000年）、伸港（2010年）；等級下降的市街為鹿港（1980年）、田中（1980年）、永靖（1980年）、二林（1990年）、北斗（2017年），括號內表示市街等級有變動的年

份。3.（1）日治時期的工業主要以製造業為主，彰化地區重要的發動型產業為糖業、罐頭業。發動型產業和主要市街的「距離」成為是否能夠帶動市街等級提升的關鍵，溪湖、溪州的糖廠，與員林的罐頭業鄰近主要市街，發動型產業對於市街等級的提升有顯著的影響；而和美與二林的糖廠，有助於帶動糖廠所在聚落的人口成長，但距離主要市街較遠，對於主要市街等級的提升較沒有顯著的影響。（2）戰後製造業蓬勃發展，發動型產業對於市街等級的提升，主要是在民國70年代（1980s）之前，食品製造業有助於帶動員林、溪湖、二林、田中市街等級的提升；紡織業有助於帶動社頭、和美市街等級的提升；金屬製品製造業有助於帶動和美市街等級的提升。

從環境史角度探究烏溪下游的環境與人群互動(史前－2018)

為了解決和美鎮公所民政課的問題，作者陳惠容 這樣論述：

本文嘗試以從史前時期到現今（2018年）的烏溪下游流域為研究的時空範圍，以環境史角度聚焦於人群活動、產業發展與河川治理之議題，進而探究人類與烏溪間的互動牽引關係。最初人們進入烏溪下游時，為免於洪患而順應河川環境居住，漢人入墾後，開始修築水圳，希望能充分利用河川以獲取生存空間及經濟利益。然而進一步與水爭地的結果，人們被迫面對來自洪水災害的威脅，乃有興修土堤與相關信仰的形成。直到日治之後，基於殖民政府產業政策的安排，在經濟利益極大化的前提下，官方開始介入河川的治理，烏溪治水事業也因此展開，如以現代化堤防收束盆地內漫流河道，積極利用原河間沙洲及河道緩衝區為田園聚落等。直到戰後，人們與河爭地的情形更

為劇烈，但自然環境的變化，特別是氣候的變遷往往會使原本脆弱的人河關係更加緊張。其中發生於1959年的「八七水災」最具代表性，造成烏溪下游嚴重災害，原本阻絕人群與河川的堤防遭沖毀、田園屋舍淹沒、農工商產業受損，人與河流的對抗受到懷疑，但在產業發展、生活空間需求的影響下，以馴化、控制為意圖的土地政策仍為當時人們對河流的態度。近年來西方與洪水共生的環境哲學興起，臺灣在都市發展的同時也注意到人河疏離水環境惡化對人群的影響，開始在烏溪下游流域進行兼顧洪水防範與親水環境的都市河川治理，意圖在尊重河川自然生態與兼顧人群生存需求下，建立人群與河川的新平衡。