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大葉大學 環境工程學系碩士在職專班 林康捷所指導 張竣傑的 緊急醫療救護分析研究-以板橋區為例 （2020），提出台北救護車出勤即時關鍵因素是什麼，來自於緊急救護資源、跨區送醫、危急個案、特殊流行性傳染病。

而第二篇論文東南科技大學 營建與空間設計系營建科技與防災碩士班 鄭兆麟所指導 張育齊的 行動急診室派遣制度之探討-以新北市為例 （2016），提出因為有 行動急診室、救護派遣員、時間急症的重點而找出了 台北救護車出勤即時的解答。

最後網站北市救護車出勤車次逾萬件輕傷聯醫呼籲：留給需要的人則補充：台北 市立聯合醫院說，理想狀態下，醫院急診端也希望補充充足人力之後，學習國外推動「即時急診醫師線上指導制」，讓傷病的民眾一旦得到緊急救護人員的服務後，馬上可以跟 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了台北救護車出勤即時，大家也想知道這些：

緊急醫療救護分析研究-以板橋區為例

為了解決台北救護車出勤即時的問題，作者張竣傑 這樣論述：

隨著時代的進步，臺灣醫療水準日漸提升，然而，救護車所扮演之角色也越來越重要，舉凡醫療機構及場所之轉診、交通事故及意外現場、嚴重急病及急產等，都能看見救護車之身影。往往在救護車的腳色日漸吃重情況下，「善用」與「濫用」救護車資源之間取捨，卻是現今臺灣一直無法確認的現象。在民眾對於救護車資源的運用下，部分民眾正當使用且感激救護車之協助幫忙，而另外一部分的民眾，卻是貪圖救護車資源之免費，進而浪費及占用急救護等資源。 而在資源共享的情況，當民眾需要救護車資源時，不論是救護車車輛資源有限、抑或急救護人員人力不足，常會遇到跨區救護的情況，需要救護車資源之民眾，相對地需要等待較遠或不同區域救護車之支援

，或是遇到上下班壅塞的通勤時段，更是大大的拉長等待及救護時間。 因此，本研究之重點則是針對板橋區緊急救護案件，來探討民眾使用救護車資源之未送醫案件、危急與急救個案、加護處置等，藉此歸納出板橋區民眾使用救護車資源之原因，探討救護人員急救處置之相關性。並且藉由使用救護車資源之各種因子，造成救護車資源對於送醫與支援轄區影響因子之問題研究。最後提出有效地使用緊急救護資源、保持共享、以及減少濫用之情形，並於未來有發生特殊流行性傳染病時，以宣導方式加強民眾對於救護車使用原則。

行動急診室派遣制度之探討-以新北市為例

為了解決台北救護車出勤即時的問題，作者張育齊 這樣論述：

本論文探討新北市行動急診室運作情形，相關數據與案件發生時間、行政區及出勤分隊之間關係。藉由蒐集104年經救護派遣員諮詢後符合時間急症條件的案件共5730件，其中派遣行動急診室車輛共1581件、無法派遣車輛共4149件。行動急診室車輛需求數(以下簡稱需求數)主要受無法派遣因素影響。分析後發現行動急診室車輛供給數僅能提供約三分之一的需求量，需求數時間分布曲線與一般人日常作息有關。配置相同車輛數的行政區或分隊運作情形均差異很大，為有效提升派遣狀況應考量各行政區特性，而非一體適用，並可嘗試由增加人力、器材、設備，以及調整行動急診室派遣據點、更改行動急診室派遣標準及派遣條件，和民眾教育宣導四個面向著手

嘗試。

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