卡爾賓士的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

改變每個人的3個狂熱夢想：如果沒有人落在貧窮線以下、如果每個人一週工作15小時、如果可以扔掉護照與簽證。這些夢想為什麼是問題的解方，以及如何實踐。

為了解決卡爾賓士的問題，作者RutgerBregman 這樣論述：

真正的進步需要一個東西，是知識經濟無法產生的： 也就是對於何謂美好生活所懷有的智慧。 　　所有進步都是這樣開始的。 　　我們如果要改變世界，就必須不切實際，不講道理，不可理喻。當初那些呼籲廢止奴隸制度、主張女性投票權以及同性婚姻的人也都曾經被貼上瘋子的標籤。不過，歷史終究證明了他們是對的。 　　在本書裡，荷蘭年輕的歷史學者羅格．布雷格曼也提出了三個看似天方夜譚的夢想： 　　1. 為每個人（不論貧富、年紀）制定一個能夠保證最低生活費用、無條件（沒有審查、無強制工作）的全民基本收入（Universal Basic Income）； 　　2. 將每週的工作時間縮短至15小時； 　

　3. 開放國界，人們可以搬到他們想去的任何地方。 　　在貧富之間、在爛工作與美好工作之間的差距日趨擴大的今天，三個瘋狂夢想都是在談論個人、社會和世界資源的重分配。全民基本收入已經不只是夢想，而成為歐洲先進國家正在推行的社會實驗，成功的案例在本書裡比比皆是。面對當前世界的動盪與不公，政府或政黨也無法規畫我們的未來時，布雷格曼試圖引導讀者重新思考：成長是什麼？進步是什麼？或是這個更基本的問題：是什麼為人生賦予真正的價值？如果你不願被活埋於垃圾工作中，如果你要奪回人生自主權，如果你想看見一個沒有貧困、更公平的世界，卻不曉得該怎麼達到，那麼本書即是為你而寫。 　　本書在荷蘭造成巨大的影響，布雷格

曼不僅在媒體上掀起了長久持續的辯論，也促成一場遍及全國的運動，致力於落實他的觀念。 　　烏托邦總是先從小處著手，藉由實驗緩慢改變世界。夢想能夠改變世界，不論是多麼荒唐的都有可能。不管你是清潔工還是科學家，每個人都可以將「不可能」的事情轉變成「不可避免」。這種情形過去發生過，未來也會再度發生。 　　內容重點 　　*全民基本收入近年在國際上受到高度矚目，歐洲先進國家包括芬蘭、荷蘭都進行了社會實驗，瑞典甚至發起了公投。到底這個脫貧方案其立論是什麼？過去有什麼成功例子？會為我們每個人的生活帶來什麼樣的改變？本書提供了詳細、顯淺卻不枯燥的論述。 　　*面對過勞死，從事對個人或社會毫無價值的垃圾工

作，抑或在與機器競賽中成為輸家，本書引導我們重新思索我們想要過什麼樣的生活，以及想要成為什麼樣的人。 　　*藉由推動全民基本收入、縮短工時、開放國界等觀念，讓個人、社會以及世界的資源得到重新分配，現在正是回歸新烏托邦思考，為自己及世界每個人型塑未來的最佳時機。 　　*本書已售出超過20國語言版權。 名人推薦 　　江明修（國立政治大學社會科學學院院長） 　　朱家安（哲學雞蛋糕腦闆） 　　沈雲驄（早安財經文化發行人） 　　林祖儀（沃草執行長） 　　范雲（社會民主黨召集人） 　　徐萍（UBI Taiwan & UBI Asia Pacific創辦人） 　　許毓仁（立法委員） 　　張鐵

志（政治與文化評論家） 　　黃益中（高中公民教師、《思辨》作者） 　　謝青龍（南華大學哲學與生命教育系所教授） 各界讚譽 　　「向歷史以及最新的社會科學學習，能夠打破有害的幻象。這樣的學習能夠把一般認為不切實際的烏托邦式提議轉變為清楚明白的常識，也能夠促使我們以前所未有的熱切態度面對未來。想知道怎麼做到這一點，就閱讀這本文筆出色、樂觀又富有洞見的著作吧。」——帕雷斯（Philippe van Parijs），哈佛大學教授暨基本收入全球網（Basic Income Earth Network）共同創辦人 　　繼瑞士2016年基本收入公投以後，全民無條件基本收入的討論在全球像野火一樣熱烈燃燒

。這是談UBI作品之中我個人最喜愛的一本，內容溫暖淺顯易懂，推薦給全球的中文讀者。——徐萍（UBI Taiwan & UBI Asia Pacific創辦人） 　　追求美好人生的想望，始終是人類社會進步的動力。而思想家，就是帶領人們的領航者。全民基本收入是資本主義經濟現狀下的漸進改革，它讓我們停下來思考，人生除了陀螺般為謀生打轉以外，是不是有機會擺脫勞動異化困境，找回自我實現的可能。——黃益中（高中公民教師、《思辨》作者） 　　「你如果對陳腐的辯論、數十年來的右翼與左翼陳腔濫調感到厭煩，那麼你也許會喜歡《改變每個人的3個狂熱夢想》當中的大膽思想、新鮮觀念、生動文筆以及奠基於證據上的

論點。」——平克（Steven Pinker），哈佛大學約翰史東紀念講座心理學教授，著有《心靈白板論》（The Blank Slate）與《人性中的良善天使》（The Better Angels of Our Nature） 　　「立論出色、包羅廣泛、啟迪人心，並且極具可讀性。只要是對當今社會的各種問題感到擔憂，並且希望對這些問題的解決有所貢獻的人，絕對不能錯過本書。」——鮑曼（Zygmunt Bauman），舉世知名的社會理論家 　　「《改變每個人的3個狂熱夢想》是一本重要的書籍，一部深具可讀性而且令人耳目一新的著作，猶如一扇敞開的窗戶，讓我們得以窺見一個更美好的未來。在當今的政治人物與

經濟學家思索著如何提高生產力、確保充分就業以及為政府瘦身之際，布雷格曼思索的卻是：是什麼讓人生值得過活，我們又能夠怎麼達到那樣的理想？結果，答案原來早就已經存在，而布雷格曼也以風趣機智的文筆結合深入研究，激勵我們重新思考我們想要過什麼樣的生活以及想要成為什麼樣的人。非讀不可。」——布隆姆（Philipp Blom），史學家，著有《眩暈年代：西方的變遷與文化，一九○○—一九一四》（The Vertigo Years: Change and Culture in the West, 1900-1914）與《一群邪惡的同伴：歐洲啟蒙時代被人遺忘的激進主義》（A Wicked Company: The

Forgotten Radicalism of the European Enlightenment）

卡爾賓士進入發燒排行的影片

互動式虛擬塑型結合衍生式造型運用於賽車座椅設計

為了解決卡爾賓士的問題，作者陳奐年 這樣論述：

隨著新興的人工產物日漸增加，產品功能的複雜化與設計週期時間的加速，電腦輔助設計(CAD)已成為現今產品設計流程中不可或缺的重要工具，其中又以衍生式設計(Generative Design)為近年來電腦數位產品設計領域所興起的設計手法，透過衍生式設計輔助工具的普及與成熟，對於設計師在設計流程與產品構想上提供了更多的可能性。而透過人與人工產物之間的溝通與交流，互動設計與技術也創造了有別於傳統的設計思維與創作方式。賽車座椅是為了因應激烈嚴峻的賽車運動所誕生的產物，為了追求極致的輕量化與抵抗強大的加速度與作用力，市售量產的賽車座椅皆為不可調整固定式的設計，因此如何讓車手參與客製化流程，設計專屬於車手

身形與乘坐習慣的賽車座椅便成為值得探討的問題。因此本研究主要目的為探討駕駛與賽車座椅之間的關聯性，藉由互動技術結合衍生式設計輔助軟體建構出能即時對應受測者身體資訊，並動態產生具備更良好的包覆性、支撐性和舒適性的賽車座椅造型之互動衍生式模型系統。本研究將互動設計與衍生式設計進行結合，串聯其概念與技術整合建構出賽車座椅造型的互動衍生式模型系統。以Arduino控制板搭配壓力感測器(FSR)製作出包含壓力感測模組與載具的實體互動感測裝置，透過Firefly插件軟體將壓力感測器讀取到受測者身形的壓力數據即時於衍生式設計輔助軟體Grasshopper所建構的賽車座椅衍生式模型系統中讀取並做為衍生造型變形

參數使用。實驗成果發現身形較為瘦小纖細的受測者所產生的衍生造型曲面起伏變化最為明顯；相反的，身形較為壯碩魁武的受測者所產生的衍生造型曲面起伏則最平順且不明顯。導致此現象的原因可能是由於較纖細的受測者能夠集中按壓於局部的壓力感測模組上，因此產生局部凹陷或隆起落差較大的造型；而身形較為壯碩的受測者因四肢粗壯，能夠均勻充分按壓各個壓力感測模組，所產生的造型則較為一致，沒有太大的起伏落差。也由於較大高低起伏的造型其凹陷處能夠提供身形較纖細的受測者更好的包覆性與支撐性，而過大的起伏落差可能反而造成身形較壯碩的受測者感到不適。最後根據研究結果希望能幫助相關研究者了解壓力感測器與人體之間的關聯性並且提供設計

師不一樣的設計流程思維與方式參考。

賓士之道 奔馳未來：為頂尖產品打造極致顧客體驗

為了解決卡爾賓士的問題，作者約瑟夫．米其里 這樣論述：

為什麼賓士的顧客這麼的忠誠而且熱情？ 因為賓士的員工帶著他們暢懷奔馳！ 　　賓士──光是這個名號便給人奢華、安全、創新、品質與性能的印象。然而在現今的市場中，只靠頂級產品並不足以在眾多競爭對手脫穎而出，因此美國賓士不只關注產品，更用心為使用者創造世界級的顧客體驗。 　　這是一個關於組織如何「暢懷奔馳」的故事，揭露了美國賓士所採取的行動計畫，在拓展業務的同時，還能把這家公司推向全國性顧客滿意度調查的冠軍寶座。顧客體驗專家約瑟夫．米其里史無前例獲得內部第一手資料，描繪出美國賓士一路走來的歷程，並定義出顧客滿意度的重要關鍵。 　　．為出色的顧客體驗建立令人嚮往的願景。 　　．鑑別出你的顧客不斷

變化中的想要、需要與渴望。 　　．繪製出你的顧客體驗旅程和高價值的接觸點。 　　．有效地評估顧客對跟你一起走過的整個旅程有何看法。 　　．迅速地解決顧客需要，並且持續不斷地改善你的服務傳遞流程。 　　．把整個組織的獎勵與肯定連結到顧客體驗卓越性。 　　這些成熟的技巧是美國賓士「暢懷奔馳」文化的一環，為顧客服務、員工投入與尖端績效樹立起新的黃金標準。你將從中找到客製化的逐步策略，以適應你的商業模式與需要。你也會發現極其珍貴的工具，如願景地圖、顧客旅程輪、以顧客為中心的策略以及資源規劃流程──加上二十個關鍵問題，幫助你自我診斷，驅策公司往正確的方向前進。 　　你將獲得一家運作中的世界級公司稀有

而包羅萬象的幕後觀察。你會看到一個「只做最好」的組織如何一步一腳印，轉變為「對顧客痴迷」的品牌。更重要的是，你將學到如何大幅提振自己的顧客體驗、加速實踐你的顧客承諾，帶著顧客踏上一場必然暢快歡愉的旅程──賓士模式。 名人推薦 　　雲朗觀光集團 總經理 盛治仁 　　和泰興業 董事長 蘇一仲 　　體驗推薦 作者簡介 約瑟夫．米其里 　　約瑟夫．米其里是廣受國際歡迎的演講家、作家及組織顧問。他的著作有《星巴克模式：體驗熱情煮沸的經營哲學》（The Starbucks Experience）、《獅與冠的傳奇︰麗思．卡爾頓獨一無二的黃金經營哲學》（The New Gold Standard

）、《WOW! Zappos不思議！傳遞快樂。讓顧客願意回購的神奇法則》（The Zappos Experience）、Leading the Starbucks Way以及《卓越，來自關懷：UCLA醫療體系打造頂級服務的五心級處方》（Prescription for Excellence），榮登紐約時報、華爾街日報及今日美國報暢銷書排行榜第一名。 第1章    前言 第2章    畫出夢想圖 第3章    化承諾為行動 第4章    檢視精調每一個接觸點 第5章    衡量顧客體驗：以顧客心聲為變革之劍 第6章    校準、當責與前線人員的利器 第7章    暢懷感動，從

人出發的事業 第8章    矢志追求成長發展 第9章    驅動流程與技術變革 第10章    將流程融入全企業解決方案 第11章    成就斐然 第12章    好還要更好 結語 帶著顧客暢懷奔馳   推薦序 　　你握在手上的書是談轉型與決心的故事。 　　本書對世界上最具有指標性的品牌──賓士（Mercedes-Benz）所進行的一趟生動旅程，提供了深入的幕後樣貌。它詳述一群有才華的人勤奮努力地絕對專注在單一目標上：使賓士的顧客體驗成為世界上最好的體驗！ 　　聽在某些人耳裡，這也許是純粹的幻想。一家汽車公司矢志創造出世界上最好的顧客體驗？然而，賓士的品牌承諾就是「只做最好的」，而我

們的信念乃根植於130年的傲人歷史，正是這家公司發明了汽車，也因此徹底革新了這個世界。所以在我們的心目中，這是現實。榮耀我們對顧客的承諾並予以實踐，是我們本有的職責。我們誓言要讓所有的顧客感到暢快歡愉，未曾輕言放棄！ 　　不過，我們也承認，我們所提供的體驗也許並非總能無愧於那些期待，或者能媲美我們的顧客每天浸淫其中的其他出色體驗。我們無與倫比的車子總是能屹立不搖，表現最好，可是在購車、服務和擁車體驗上的人情味，就是不能跟上腳步。 　　暢懷奔馳的旅程就是從這裡開始的。它的終點—嗯，它永遠不會有終點，因為我們會永無止盡地把焦點放在顧客身上，讓明天的體驗比今天更好，這是一份永不懈怠的工作。所以，

看看這本書，讀讀我們的故事，發現我們截至目前為止的成就。我可以向你保證，我們已經上路了，每天都在創造你可以真實感受到的變化。這樣的感覺……非常特別！ 　　我有此榮幸擔任美國賓士的總裁暨執行長，也很驕傲能親眼目睹這場進行中的轉型。我們的進步乃有賴於專注且堅定地投資於人員、流程創新和技術整合，將我們與顧客連結起來，使他們的生活更便利。我們的經銷商和所有團隊成員的承諾令我感到驚奇不已，他們把體驗化為真實，無時無刻，絕無例外！我們已經變成「對顧客痴迷」的企業，大家都注意到了。 　　最早注意到的人是約瑟夫．米其里，他來找我，想要記錄我們追求顧客至上的所作所為。我們曾經請他幫我們標竿比較「頂級中的頂級

」顧客體驗提供者，他相信借鏡我們的旅程，對於其他想要把以產品為中心的品牌往以顧客為中心的體驗移動的企業領導人，能有所助益。當領導人立志傳遞出色的顧客體驗時，約瑟夫幫助這些品牌和領導人探究如何應對及理解他們所面臨的挑戰，成績斐然。我希望你在為你每天的服務對象尋求提供盡可能最好的體驗時，能從我們的旅程發現一些對你有價值的東西。 　　約瑟夫曾經分享其他世界級顧客體驗品牌如麗思．卡爾頓飯店集團（Ritz-Carlton）、星巴克（Starbucks）和Zappos的洞察，我很感激他如此適切地描述我們的旅程。更重要的是，我不勝榮幸，能參與這場偉大輝煌的冒險。 　　謹代表美國賓士與經銷夥伴的每一位同仁

，祝各位展讀愉快。相信你將發現，我們正在採取行動實踐我們只做最好的品牌承諾。並且，也希望你會看到賓士的每一個人都跟我一樣，暢懷奔馳。 史蒂芬．坎農（Stephen Cannon） 美國賓士總裁暨執行長 第1章　前言顧客向來渴望獲得絕佳的體驗，也期待企業為他們實現。一旦公司能提供非凡的體驗，顧客就會成為這些品牌的忠實擁護者。這個故事是談一家傳奇性公司的領導人，發現顧客得到的銷售與服務互動，匹配不上公司的產品品質。這個故事是談轉型，以及要付出什麼樣的努力，才能讓一個有傳承的品牌真正朝向「對顧客痴迷」（customer obsession）的方向走。這個故事是談一個大無畏的願景，一種翻天覆地的文

化變遷，持續不衰的業績成長，和在顧客體驗上榮獲獎項的重大改善。更重要的是，你可以借助本書的引導，把愉悅感動帶進整個組織裡，也帶給你的顧客。格特列．戴姆勒（Gottlieb Daimler）和卡爾．賓士（Karl Benz）是今天大家所知的戴姆勒集團（Daimler AG）的創辦人，這家公司是高級汽車的最大製造商之一，也是領導全球商用車生產的佼佼者，旗下事業有賓士汽車（Mercedes-Benz Cars）、戴姆勒卡車（Daimler Trucks）、賓士輕型商用車（Mercedes-Benz Vans）、戴姆勒客車（Daimler Buses）及戴姆勒融資服務公司（Daimler Financ

ial Services; DFS）。賓士自1886年發軔以來，共同創辦人戴姆勒便誓言「只做最好的」（the best or nothing）汽車。戴姆勒的產品已經實現格特列許下的不凡品質誓言遠超過一個世紀，這主要是靠著對工程卓越性毫不妥協的承諾，和一種追求安全與創新的熱情而造就出來的。事實上，汽車本身（賓士一號敞篷車；Benz Patent Motorwagen）和世上第一輛商用車正是卡爾．賓士發明的。從那時開始，戴姆勒汽車所做的突破性貢獻便已大大超越內燃機的發明，由其所提出或促進的幾個技術創新領域，包括：開發第一個低底盤、建造第一輛柴油乘用車、發明燃油直噴技術（Direct Fuel In

jection）、引進第一代防鎖死煞車系統、開發第一個安全氣囊、打造出一種電子穩定系統：主動式行車路線維持輔助系統（Active Lane Keeping Assist），還有最近的自動駕駛系統。事實上，2015年一項經過德國車輛管理中心（Center of Automotive Management）與資誠企管（PricewaterhouseCoopers）的全面性評估，戴姆勒的賓士品牌被評為過去十年來最具創新性的優質品牌。賓士產品所獲得的盛讚也擴及該品牌的商用系列，賓士廂型車Sprinter連奪三項美國維森崔克最佳車隊價值獎（Vincentric Best Fleet Value），而賓士

2015年Sprinter車款也得到汽車租賃指南（Automotive Lease Guide; ALG）最保值車款獎（Best Residual Value）的肯定。

智慧型停車場顧客尋車系統之研究

為了解決卡爾賓士的問題，作者卓群 這樣論述：

1886年6月世界上第一輛裝置單缸發動機的汽車由德國人卡爾•賓士(Karl Benz）製造誕生，汽車的發明為人類文明的進程創造了無限的加速作用，當然也產生了無數的負面問題，近年來全球暖化氣候遽變的發燒話題就是一例。台灣已經是一個完全的汽車社會，也是現代人生活的共同記憶，如果您住在一個大眾運輸系統不是很便捷的地方，有可能從離開家的那一刻起，就是從家裡的停車場到另一座停車場，再到另一座停車場，一直到下班回到家裡的停車場。停車場也是都市設施的一部份和維持城市順暢的緩衝區，沒有大量停車場的吞吐，道路上將是寸步難行。所有的商業行為也都離不開停車場，沒有便利的停車場，再誘人的商場也會令消費者望之卻步。停

車場的便利性也成為一個現代社會重要的課題。但事實上，在現今寸土寸金一位難求的現實環境下，只要有停車位，哪怕是多等幾分鐘，停車位小到只能勉強塞入，購物後心裡唯一想的是自己的車到底停在何處？圍著偌大的停車場找車是多麼難為情和讓人氣結的ㄧ件事，這些不斷上演的戲碼讓消費者已逐漸開始重視停車場的便利性，但是如何才算是一個便利的停車場呢？相關的軟/硬體又能夠提供哪些人性化的服務呢？目前有關停車場的研究大多著眼於經營管理(業者的角度)，例如：停車場的規劃設計、停車場出入口之研究、如何提高停車位的周轉率、收費系統、收發停車票管理、網際網路應用和電腦視覺辨識等。目前對於智慧型停車場的研究方興未艾，但大致說來，對

於提供消費者服務的研究仍舊偏低。本論文藉由對文獻和資料中的智慧型停車場類型做一研究並實地勘查桃園縣府前公有停車場之智慧型取車導航系統，旨在探討現有停車場尋車技術及未來可能的發展方向，並提出一種簡易的尋車系統，使駕駛人可以快速有效的取車，希望藉由目前已經成熟的科技(包含軟體和硬體)，以及新的管理思維，來將目前的停車管理系統，在小幅的投資下增加其效率及方便性。本停車場尋車系統不同於一般尋車系統必須建制許多的硬體設備，其運作方式是由駕駛人於停車後，記憶停車格號碼或停車區間，當預備離開停車場時，於設置於定點之尋車系統終端機輸入停車格號碼或停車區域代碼，此定點一般設置於商場、自動繳費機旁及一些顧客容易經

過的地方，顧客依據尋車系統提示輸入所記憶之資訊後，系統會以圖形方式繪出駕駛人與停車位相對位置間之最短路徑及大約距離。