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南部爬山推薦的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦陳淑瑤寫的 雲山 和公路車小馬的 關於單車，我說的其實是……都 可以從中找到所需的評價。
另外網站2022全台10大步道推薦！最美登山步道、雲海步道、冷水坑步道也說明：10個不能錯過的步道推薦，走上登山步道好好放鬆心情，來到這幾個網美步道中就絕對讓你快門鍵按個不停，不僅讓身體好好運動一番也能留下美照做紀念！
這兩本書分別來自印刻 和聯合文學所出版 。
最後網站屏東「拾美步道群」介紹｜屏東10條森林秘境登山步道介紹看這篇則補充：位於台灣最南端的屏東，地理位置依山傍海，除了可以到墾丁玩水外，也很推薦大家到屏東的山上走走登山步道、前進森林秘境享受大自然的新鮮空氣。
雲山
為了解決南部爬山推薦 的問題，作者陳淑瑤 這樣論述：
◎《流水帳》之後，相隔十年，陳淑瑤再以彩筆細描二十萬字長篇小說，邀您穿雲入山。 ◎何止愛寫、善寫尋常百姓家，她讓凡俗點滴在紙上靈巧飛動起來，重現生氣！所謂恬淡的日常，只是緩下來的怵目驚心。 ◎童偉格 劉乃慈 相惜推薦 ◎二十多年來，陳淑瑤實是台灣文學創作者中，最自有堅持的微物體察者。－－童偉格 遇到危險的時候，像個孩子一樣，向上跑就對了。 向上的路也簡單多了。 浮雲城市，邊陲小山 人們在此生活、遊憩、躲藏、追尋 也在此相聚和離別 日復一日，年復一年 山常在，人亦在 一個個安靜行走，不使生活敗下陣來 人類走向老、病
、死的過程，最嚴苛的挑戰是精神層面的孤寂。 將此歷程視作珍貴美好的記憶的人也許寥寥無幾，但絕對值得嘗試。－－陳淑瑤 張愛玲的《半生緣》開頭是這樣的：「日子過得真快，尤其對中年以後的人，十年八年都好像是指顧間的事，可是對於年輕人，三年五載就可以是一生一世。」《雲山》著筆於中年以後的十年八年，攤開那些被遺落在千門萬戶裡的生活，何其緩慢凝滯，更是一生一世。 面山而居的四口之家折半，留下一對母女相伴養老，歲月看似靜好，卻暗埋衰病的威脅，惘惘恢恢之際夾雜細碎的驚擾，每日都是永遠的一天。 她們相約一週分離一天，各尋出路。 每個周末免費夜間開放的美術館是她唯一能寄放自己的地方，習
於天未暗就抵達，算準時間再純熟踱步過去，如朝聖般將典藏品從頭到尾觀看一回。 眾人皆睡我獨醒的夜間警衛，化身創作者「施烈桑」，展開字詞夜間飛行，默默雕刻大樓眾生相，進而結識忘年知音。 接獲已逝戀人母親的電話，男子和渺遠的青春重新連結，仍是往山上走，相伴的人總是不同，紛雜的想念一路拾撿，重啟再一次的漫長告別。 不管眼前是怎麼樣簡瘠荒涼、粗俗鄙陋的現實樣貌，陳淑瑤都有本事耐著性子品味那股獨特的在地情趣。秋日田裡收割花生，是澎湖版本的「拾穗」。從大樓警衛亭望出去、黑深與路燈炫出的光暈，則是台北版本的「星夜」。－－劉乃慈（國立成功大學台文系副教授） 整部《雲山》，即在凝縮的時空裡，
如此迴旋、並洗鍊出一種摯切的低語：在一個生活場域的重複動線上，各色人物或偶然交集，或孤自潛入對所見事景的獨特格思中；從而，譜寫出一段同場異徑的遍路之行。——童偉格 ※【獲國家文化藝術基金會「長篇小說創作發表專案」補助】 ※ 封面畫作： 許國鈺〈後勁很強的悲傷－－念恩師〉 97x145.5cm 布面油畫 2010年
南部爬山推薦進入發燒排行的影片
第九十二部影片，屏東縣北大武山步道一日遊
拍攝於2021.01.16
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身為南部人，沒爬過北大武山真的汗顏，這次就先來探路，走到北大武山步道3.8k喜多麗斷崖，聽說這裡的雲海壯麗，算得上國內數一數二的觀雲海景點，可惜，我們沒有看到XD，下次吧！
這次出發前，先到內政部警政署網站上登記資料(https://nv2.npa.gov.tw/NM107-604Client/)，到時候要繳交。
一早，不到8點，到達新登山口，停了上百輛車子，整裝出發！
第一段，新登山口至舊登山口。
距離約3k，大概走了90分鐘，超過一半是平緩的路，其餘小小爬坡，不難，到達舊登山口了～繳交資料。
舊登山口附近有廁所，設備完善，聽管理員說，廁所再往裡面走300m，有一大片空地很適合放鬆休息，這次沒有到達這裡，之後再探探。
第二段，舊登山口到3.8k喜多麗斷崖。
從舊登山口開始，步道標示為0k，我們要走3.8k到今天的目的地，喜多麗斷崖看雲海，3k之前不會太難，偶有陡坡而已，高度都在2000m以下，就算1月爬，還是蠻熱的。到了3.2k之後，雖然離目的地指勝600m，但坡度變大，路變窄，很容易塞車，因為很陡，爬起來也很累，最後，終於到達目的地，3.8k喜多麗斷崖，從舊登山口大約走了2.5小時。
剛到斷崖時，還有點展望，坐下來煮個午餐，就變一片白牆了，一直到我們離開，都是一片白牆，這裡已經超過2000m，停下來身體會冷，要穿上外套。有經驗的山有說，今天的狀況，要傍晚比較有可能有雲海了，無奈我們2點前一定要下山，這樣才不容易摸黑，第一次來探路，要保守一點。
2點出頭下山，2個小時回到就登山口，一樣是3.8k-3.2k容易塞車，後面就很好走了。
在到舊登山口之前，遇到一藍色白尾大型鳥類，是藍腹鷴，根帝雉很像，但是帝雉沒有大白尾，所以是藍腹鷴，而且是公的。母的帝雉根藍腹鷴很像，都是土色的，不是藍色的，要看腳的顏色辨別，藍腹鷴的腳都是紅色的，很明顯，帝雉的腳是黑色的。
舊登山口休息很久，等等隊友，回到車上剛好天黑，建議腳程不快的人，2點一定要下山。
這次是來探路，看看難度在哪裡，其實走到山屋(檜谷山莊)不難，前半段像在走壽山一樣，之後有機會，來挑戰登上北大武，看是單攻或是兩天一夜囉～
離開時要帶走垃圾，最好可以帶袋子幫忙撿垃圾。
對影片有問題可以在下方留言，有幫助的話🙇懇請按讚訂閱分享。
北大武山新登山口：https://goo.gl/maps/Fm2zmuPuMnDLrHXd6
北大武山舊登山口：https://goo.gl/maps/27BbWhyj4ghSyCEy7
步道2.5k水龍頭：https://goo.gl/maps/6ivtaTMzaTErSTve6
步道3.8k喜多麗斷崖(光明頂)：https://goo.gl/maps/PkzxJqPgU2NZCYyk9
檜谷山莊：https://goo.gl/maps/MCcxDSfXx4Rytgyb9
北大武山三角點：https://goo.gl/maps/YyVQ6wEQW2NSNkxTA
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關於單車，我說的其實是……
為了解決南部爬山推薦 的問題，作者公路車小馬 這樣論述：
自由車運動為何讓人著迷？ 公路車手告訴你這讓人上癮的秘密。 欣賞風景，走路太慢，開車太快， 但若騎單車就能恰到好處。 本書是公路車小馬身為單車手的內心故事，他擁有豐富的單車知識、車隊經驗，曾多次前往法國親歷環法賽現場，亦曾在環台賽中協助車隊拿下個人總冠軍。全書收錄二十七篇與單車有關的文章，漫談公路車的知識、車架選擇指南、各大賽事參與經驗、單車遊記見聞、環島行前準備、單車迷不可錯過的環法賽細節等等。讓熱愛單車的你，更深入自由車的世界；也讓還在觀望公路車的你，不再感到猶疑；對於完全不知道公路車為何物的你，也能藉由小馬的腳一同踩踏。 「賽車、登山與拳擊」海明威稱之為運動，
其他都算是遊戲。用單車這種道具，來當作運動，可以涵蓋上述三種運動項目：賽車要對抗時間、登山要挑戰大自然，而拳擊就需要毫不留情地打敗對手。不是單車運動要自豪，而是運動界一致公認自由車公路賽就是世界上最硬又最嚴格的運動，不服氣的人可以親自試看看。 第一部份「自由車日常」，是小馬在《BiCYCLE CLUB》國際中文版的連載。在工作與鍛鍊之餘，每兩個月以輕快迴轉的節奏，看著單車的大世界，寫下因單車而發生的小事件。 第二部份「御風而行逍遙遊」，由2011年到2013年連載於《樂活單車》雜誌的生活雜文。那幾年身為業餘單車手的小馬往返法國，主要在法國南部普羅旺斯與蔚藍海岸，沿著地中海一帶練
騎。以雙腳堆疊出高時數與高里程，用雙輪丈量法國，記錄眼睛看到與身體體驗到的細節。 第三部份「內行看門道」，前四篇收錄刊登於《樂活單車》的競賽生活專欄，有隨法國馬賽職業車隊在環台賽期間，擔任車手保母與車輛機械的勞動服務，以及參與俱樂部聯賽最後幾年的車手體驗，緊接著兩篇從未發表過的生活隨筆，時間涵蓋2013年到2017年。 向世界推廣台灣的單車經驗 先不提現在流行的時髦運動Life-Style，或從電影《練習曲》似的環島、萬人潮的嘉年華路跑，也不提最令人恐懼卻又忍不住報名的226超級鐵人三項。這裡僅就不斷電，在這島嶼上持續舉辦的大型單車競賽「環台賽Tour de Taiwan」
，自1978年起，已經往第四十年邁進。不否認環台賽跟世界三大賽事（環法、環義大利、環西班牙）的盛大程度還有一甲子的距離，但是環台賽在這個領域，透過人們辛勞參與已堆疊不可侵犯的成就，就文化層面來說，確實是不容忽視的。來自世界各國的選手、車隊職員與親朋好友，來到這個橫跨熱帶與副熱帶氣候，擁有百座3,000公尺以上險峻高山的小島，更是一種台式聲量的累積。 單車日常的累計 「有一種文化的產生過程，不是因為文化人的加冕，而是來自生活的累積，甚至是消費行為的累積。在當前的台灣社會，快速跟上先進社會腳步的，正是這種自然沉澱、沒有明顯文化意識的生活文化革命」羅智成曾這麼說。是的，我沒有充要理由，能
夠偽善地違背自己心意去否認「我每天都想騎著單車運動」這種情緒騷動。不由自主，無法克制般要讓雙手緊握手把、聽著兩聲上卡的清脆聲，以及跨下那股幽微但堅硬的坐墊，傳來柏油路面的震動。「你啊，車癌末期病患」老教練蔣光燦，曾經對我這麼說。或許他跟所有愛騎車的人，包括他自己，也這麼說。 推薦人（依姓氏筆畫排序） Chinese Taipei中華自由車代表隊 Frédéric Rostaing（法國馬賽－普羅旺斯職業自由車隊執行長） MORTOP紅塵Cycling Team全體暨隊經理鄧煌勳 周玉蔻（資深媒體人） 林達陽（詩人） 林瑞隆（前捷安特亞洲隊選手、北大武爬山賽創辦人）
根本健（樂活文化事業董事長） 陳信仲（277自轉車創辦人） 陳彥良（醫護鐵人創辦人） 陳致遠（勇源基金會董事長） 馮俊凱（巴林美利達一級職業車隊） 嘉勵‧賈文卿（廣播金鐘獎製作人、聲優、詩人） 蔡志浩（台灣使用者經驗設計協會創會理事長暨現任理事） 蔡唯心（台中騎輪節發起人） 謝綸（單車旅遊作家） 好評推薦 「穿上車衣，就像在《人生online》創建一個新的角色，擁有新的微笑、新的裝備、新的地圖、新的探索，雖然下了車，該面對的困境還是得面對，但，那個嶄新的自我會為你注入新的能量，用新的視角重新看待現實的彎道與起落。而現在，打開書，吹著翻頁的風，就能
用小馬的實（腳）踐（抽）力（筋）引領我們的想（好）像（輕）力（鬆），御風而行，免簽證免抽筋，何其愉快！何騎幸福！」──嘉勵‧賈文卿（廣播金鐘獎製作人、聲優、詩人） 「這本書讓你有機會更了解公路車運動的文化，以及其中的眉眉角角。它也啟發你尋找自己的故事。如果你還不是車友，這本書也會喚起你的興趣。期待有一天在騎車的路上與你相遇！」──蔡志浩（台灣使用者經驗設計協會創會理事長暨現任理事） 「因為單車，他活得比大多數的人更為豐富；他當車隊營養師、技師，他當選手，也當作家，他是鐵人，也是旅人。後來才發覺難怪他會買下那個紀念品，因為他真的就是可以騎去任何想去的地方的那種人，不只是用單車突破
地理限制，也用單車在哲學的世界裡穿梭。期間的所見所聞，慢餾成文字，發表於媒體專欄，讓人分不清楚是被單車耽誤的文人，還是被文字耽誤的車手。」──謝綸（單車旅遊作家）