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國立政治大學 社會學研究所 黃厚銘、蘇碩斌所指導 李紹良的 十五萬人的BBS是如何煉成的:批踢踢實業坊技術演變歷程之研究(1995-2008) (2011),提出南平路 汽車旅館關鍵因素是什麼,來自於批踢踢、科技的社會建構論、遊戲、「使用者─工程師」、「使用者─管理者、電子布告欄。

而第二篇論文國立清華大學 歷史研究所 楊弘任、傅大為所指導 林郁婷的 觀光、負面到混雜:臺灣汽車旅館的歷史、技術與意涵轉變 (2010),提出因為有 汽車旅館史、科技的社會建構論、意涵轉變、隱私、隱密技術發展的重點而找出了 南平路 汽車旅館的解答。

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平台經濟模式:從啟動、獲利到成長的全方位攻略

為了解決南平路 汽車旅館的問題,作者傑弗瑞.帕克馬歇爾.范艾爾史泰恩桑吉.喬德利 這樣論述:

  ★中英文版同步上市   ★《紐約時報》、《哈佛商業評論》《Forbes雜誌》等媒體推薦報導   第一本完整解析網路平台運作邏輯與競爭規則,   揭開平台鮮為人知的成敗關鍵,看懂網路連結世界的秘密。   數位連結網絡大顛覆,平台模式是主導當代經濟成長的最重要力量,   翻轉企業運作核心、影響你我的工作與生活、改變創造財富的方程式,需要全新思維。   Airbnb創立不到10年就活躍於119個國家,挑戰全球旅館巨擘;Facebook、Instagram沒有原創內容,卻穩坐最強勢的媒體平台;搭上skillshare、Udemy,優秀專業人可以全球開課。   平台來勢洶洶,就是主導未來的新

經濟模式,但大多數人卻不知道該如何因應平台模式的巨大威脅,更很少人真正了解平台經濟的邏輯,不明就裡複製別人的平台模式,最終是一場災難。 加入平台競爭、創造機會,搶佔人流、商品流與金流,必須先瞭解平台運作邏輯。本書三位作者是當今平台模式最熱門的重量級專家,結合資訊經濟理論與橫跨16個產業的豐富案例研究,分析當今平台領導者背後的商業策略。                                                                              不論你是切入平台經營的新創企業、亟欲轉型的傳統企業、還是想要力用平台打開個人機會的專業工作者,都可以從本書中

完整了解如何從第一步成功創建平台、Step by Step因應各階段的挑戰與策略。是所有人面對這商業新浪潮不可或缺的生存指南。   破解網路連結世界的秘密,解答你所有對平台效益的疑問。   ●平台如何啟動-如何確立與設計平台的核心互動,解決到底是先有買家、還是先有賣家的問題,創造病毒式成長。   ●平台如何獲利-平台該如何創造獲利?該跟誰收費?何時收費?從免費到付費而又不會流失客戶的策略是甚麼。   ●平台如何成長-該用甚麼指標評量平台健康成長?平台不同階段的評量重點有甚麼不同?8大策略讓你改變競爭賽局。   ●傳統企業如何加入平台-不要慌亂模仿建立平台,而是用平台思維建立自己的價值

,創造生態系,耐吉Nike、奇異集團GE、迪士尼Disney 怎麼做。   ●預測下一波平台大衝擊-新一波的平台革命將發生在哪個產業?用甚麼指標來判斷平台革命的速度?   唯一深入解析平台經濟的運作邏輯、獲利關鍵、策略取捨的新經濟經典   看懂網路世界強大的連結力量,在顛覆中洞察新生態、理解新規則,贏得市場先機! 【重量推薦】   政治大學EMBA執行長 邱奕嘉   濕地創意實驗基地總經理  林弘全   LIVEhouse.in共同創辦人暨執行長  程世嘉   Google首席經濟學家 哈爾•范里安(Hal Varian)   前微軟首席經濟學家 蘇珊‧艾菲(Susan C. Ath

ey)   阿里巴巴集團執行副總裁暨參謀長  曾鳴   麻省理工史隆管理學院教授  艾瑞克.布林優夫森(Erik Brynjolfsson)   麻省理工史隆管理學院教授 安德魯‧麥克費(Andrew McAfee)   前思愛普(SAP)CEO  施傑翰(Jim Hagemann-Snabe)   一本講解線上平台事業的權威指南:平台是什麼、如何運作、以及平台對於企業與整體經濟的影響。這本書用清晰簡潔的敘述、充滿啟發的案例和實用的歸納分析,揭開平台不為人知的關鍵。──哈爾‧范里安(Hal Varian),Google首席經濟學家,《信息規則》(Information Rules)作者  

  平台在過去二十年已經翻轉我們的經濟,但是最空前的顛覆還尚未出現。這本書提供了關於平台的第一手策略、預測未來的平台世界中誰輸,誰贏。──蘇珊‧艾菲(Susan C. Athey),史丹佛商學院教授,前微軟首席經濟學家     本書作者用最完整清晰的方式,從觀念理論到實用建議,為我們詳解現在世界上最重要的商業模式:平台。──曾鳴,阿里巴巴集團執行副總裁暨參謀長     這本書就是你所在產業中的顛覆破壞生存手冊。你可以趕快開始讀,要不然就是確保你現在或未來的競爭對手看不到這本書。我想這應該是很簡單的抉擇。──安德魯‧麥克費(Andrew McAfee),麻省理工史隆管理學院教授,《第二次機器時代

》(The Second Machine Age)共同作者     這本書是前瞻研究的完美整合,是我的每一位MBA學生必讀教科書!最關鍵的概念就是,只要搞清楚這種新型經濟規則,平台策略可以讓所有人成為贏家。立刻開始讀這本書,也別忘了推薦你的事業夥伴一起讀。你不會後悔的。──艾瑞克.布林優夫森(Erik Brynjolfsson),麻省理工史隆管理學院教授,《第二次機器時代》(The Second Machine Age)共同作者     在數位經濟時代,平台模式正在快速席捲所有產業。這本書是一本關鍵指南,讓企業領導人能夠洞察未來經濟生態,成功帶領企業導入平台模式。──施傑翰(Jim Hagem

ann-Snabe),前思愛普(SAP)CEO 作者簡介 傑弗瑞.帕克(Geoffrey Parker)   杜蘭大學(Tulane University)商學教授暨能源研究所(Tulane Energy Institute)所長,麻省理工數位商業中心(MIT Center for Digital Business)研究者,麻省理工平台策略高峰會(MIT Platform Strategy Summit)共同主持人。網絡效應與雙邊市場領域的重要貢獻者,曾輔導許多政府高層與企業經理人發展平台模式。帕克擁有普林斯頓電機工程與電腦科學學士、麻省理工電機工程碩士與麻省理工史隆管理學院管理學博士

學位。 馬歇爾.范艾爾史泰恩(Marshall Van Alstyne)   波士頓大學教授暨麻省理工學院客座教授,麻省理工學院數位商業中心研究員。范艾爾史泰恩是全球頂尖資訊經濟學專家,擁有資訊隱私防護與郵件過濾機制等重要專利。全球百大企業顧問與國際知名演講者。擁有耶魯大學電腦科學學士與麻省理工史隆管理學院資訊系統碩士及博士學位。 桑吉.喬德利(Sangeet Paul Choudary)   全球平台企業的總裁級顧問,歐洲管理學院(INSEAD)駐點創業家。Thinkers50全球30大管理思想家。平台思考實驗室(Platform Thinking Labs)創辦人暨執行長,經營人氣

部落格Platformed,研究平台商業模式和多邊網絡效應,著作常見於《哈佛商業評論》、《連線》等國際媒體。麻省理工平台策略高峰研討會共同主持人,G20峰會等國際重量級研討會講者。 譯者簡介 李芳齡   譯著近百本,《Google模式》、《執行力的修練》、《交涉的藝術》、《BCG頂尖顧問教你轉型思考術》、《其實工作不必這麼累》、《創新者的解答》、《創新者的修練》、《開放式經營》、《超級資本主義》、《當債務吞噬國家》、《Facebook:臉書效應》、《當十億中國人一起跳》、《杜拉克:管理的使命、責任、實務》、《以小勝大》、《超爆蘋果橘子經濟學》、《哈佛商業評論:企業策略》、《豐田模式》系列

等。 各界推薦 推薦序 歡迎加入平台經營戰 邱益嘉 推薦序 打造合作共創的價值生態系 林弘全 推薦序 平台的價值就是連結 程世嘉 作者序   改變世界的新經濟模式 第一章   浪潮:平台經濟時代來臨 第二章   網絡:平台的力量 第三章   建構:設計成功平台模式 第四章   顛覆:平台衝擊傳統產業 第五章   啟動:先有雞還是先有蛋? 第六章   獲利:網絡效應價值貨幣化 第七章   開放:平台使用者的Dos and Don’ts 第八章   治理:提升價值與促進成長的政策 第九章   指標:經理人如何評量營運成效 第十章  策略:如何改變競爭賽局 第十一章  政策:如何

監管平台 第十二章  明日:下一波平台革命 致謝 關鍵字辭彙集 推薦序 歡迎加入平台經營戰 政治大學商學院經營管理碩士學程(EMBA)執行長 邱奕嘉   網路及各種新興科技的問世,不僅改變企業間的鏈結關係,也改變了產業運作模式,讓傳統「供應商─製造商─顧客」的「線性結構」,轉化成以價值創造為基礎的雙邊/多邊市場結構,最後匯聚成平台生態系。當供應商與顧客的角色在生態系中變得模糊,競爭基礎也從傳統的議價力大小,改為以價值創造所導引的網絡外部性為主,這種看似多元及混淆的結構,其實就是「平台」。   平台的運作法則與經營邏輯迥異於傳統產業模式,但它所創造的破壞效果卻遠大於傳統模式。例如:7-

11瓦解了早期雜貨店模式、Pchome改變消費者的購物習慣、台灣大車隊改變了計程車產業的生態等。這些公司正從不同角落,侵入原本不相干的產業,改變產業的範疇與競爭規則;平台經營,也從早期的網路世界開始席捲實體,成為每位企業主的下一個挑戰。   平台經營戰不是只有高科技公司或網路公司才適用。傳統公司如台灣大車隊也正是平台經營的代表,它透過最早的衛星派遣、電話到現在的網路APP,成功串聯計程車與用戶的需求,並鏈結了汽車維修、保險、團購、車廂廣告、行動通訊等服務,成為包羅萬象的服務公司。細看其競爭基礎,因為計程車的費率受限於政府管制,傳統車行的獲利方程式就必須從議價力著手(與計程車司機拆帳比例或收費

方式);台灣大車隊卻反其道而行,率先將資源投入在計程車業者上,透過業務大軍廣邀司機加入,並提供各種管理、服務、培訓計劃,這群為數眾多的司機也直接吸引到更多的顧客選擇台灣大車隊的服務。這種雞生蛋、蛋生雞的效果,正是平台經營的關鍵。台灣大車隊並非網路公司,但卻懂得善用科技來改變傳統線性思維,創造平台轉型的典範。觀諸產業圈,台積電、聯發科、鴻海都是平台經營的代表,它們都改變產業既有的鏈結模式。平台是一種全新的經營模式,用科技把人、組織、資源匯流在一起,創造一個互相連動的生態網絡。   「平台」一詞雖然由來已久,許多人仍誤以為它只是一個技術發展的模組。其實,它已經廣泛地運用在各種實體與虛擬公司中,但

針對平台經營管理邏輯的相關探討卻非常少。本書的三位作者皆從事平台經營研究多年,前兩位任職於學術機構,最後一位則是實務界人士。結合理論與實務發展,讓本書的內容除了具備清楚的論述,更能提供實際案例加以印證。本書分別從平台的興起與改變、建構與設計、獲利與策略、治理與管理等議題切入,最後以宏觀的角度探討政策的管理。對於想要一窺平台經營的堂奧,並且實際操練一番的讀者而言,本書極具參考價值。   企業轉型不應只是在既有經營模式框架中,進行執行力提昇(Do Better)。大膽挑戰既有產業常規,打破競爭規則,轉型為平台經營(Do Different)才能帶來長遠的成長。尤其面對變化倏忽的市場,競爭者可能在

任一角落悄悄進行著平台革命,接著以迅雷不及掩耳的速度,侵門踏戶、攻城掠地,而你卻不知道敵人憑藉著什麼而來?加入平台經營戰,就從這本書開始。 打造合作共創的價值生態系 濕地創意實驗基地總經理  林弘全   過去我們在談商業模式時,都會討論到平台的概念,但一直無法討論出清楚的定義,習慣傳統「線性生產」經營模式的我們,反而不容易理解平台。傳統模式是以供應鏈的概念連結生產者與消費者,通常需要有守門人把關,由於無法控管守門人的品質,所以通常需要建立明確的 SOP,也就是說,傳統模式主要價值在於內部優化,確保產品品質的穩定性。平台經營模式的主軸則是雙邊甚至是多邊整合,將 Value Chain

轉化為 Value Matrix,以去中介化、去中心化反轉傳統模式,注重於外部資源整合以達到效益最大化、弱化守門人,而其中,「網路」扮演極為重要的角色。      網路最重要的特性是去中介化,也因此造就平台經營模式的掘起,Google、Facebook以及近幾年常被提到的分享經濟代表平台,Uber、AirBnb等都是藉由網路整合多邊資源。平台模式通常沒有存貨的概念,以傳統合約來比喻,就是扮演丙方的角色,甲、乙雙方透過丙方來進行交易,在整個交易的過程中,最重要的是信任感,必須建立良好的機制、保持訊息的透明度、減少資訊落差,透過群眾的監督來確保品質。      我常常在不同的場合被問到,要

如何確保群眾募資不會出現詐騙行為?這不是容易回答的問題,因為事實上的確,我沒辦法保證!然而,通常是在資訊不對稱的情況下,才容易發生單一、高額的詐騙行為,群眾募資具有網路平台的特性,在資訊透明的情況下同時接受群眾的檢視。簡單來說,這樣的詐騙模式頂多只能騙到單一使用者,無法同時騙過大量網友。      在過去工業化、製造業思維中,主要經營模式是從供給面驅動,慣性的思考都是成本控管(cost down),以生產效率創造成長,產品或服務的數量愈大,單位成本愈低,逐漸形成壟斷市場。平台經濟模式的核心則是網絡,也就是現在許多人在談的「網絡思維」,從需求面、消費者端所驅動,商業模式逐漸從過去的 B2B

轉變為 B2C 甚至是 C2B 的趨勢,透過平台的資源整合形成網絡效應,最終創造出生態系。      平台模式最重要的關鍵在於保持生態系的平衡,若市場中只有一家企業獨大壟斷時,中小型企業失去生存空間,最終會造成生態系崩潰,所以「協作分享」才是平台模式的重點,希望透過不同角色的「互補」,創造更大的市場,相較於傳統製造業壟斷、獨霸思維,平台的出現對於產業而言,開啟了正向、健康的循環。      本書以深入淺出方式剖析平台模式,初創者可以綜覽全書,找到未來創業題目的靈感,而對於平台經營者來說,更是有許多值得參考之處,我個人也獲得許多寶貴的想法,很期待趕快將書中的概念運用在平台的實務營運上!

平台的價值在於連結 網路直播平台LIVEhouse.in共同創辦人暨執行長  程世嘉     Google、Apple、Facebook這幾家公司,他們的共通點是什麼?答案是「連結」。Google連結了人與資訊、Apple連結了人與應用程式、Facebook則是連結了人與人。這幾家公司都是透過製造連結,創造了今天無可匹敵的地位和市值。      「Google為什麼有兩個G?」這是台灣網路圈常說的一句玩笑話,Google每次踏進某個領域時都會橫掃千軍,以非常快的速度消滅該領域的其他競爭者,讓其他人GG沒生意做。唯一的例外大概是Google+這個Google有史以來最失敗的一個產品。

Google當年沒有預料到Facebook會以這麼快的速度竄起,錯失了發展社群媒體的機會,所以召集了一批公司內最優秀的開發人員閉門造車、認為只要靠著全世界最強大的軟體團隊,一定可以跟Facebook硬碰硬,把使用者搶回來。事實證明,問題從來都不在於技術,Google 的技術或許比Facebook強,但Facebook 已經形成的人與人之間的大量連結才是不可取代的地方。      時至今日,共享經濟興起,每個平台都在自己所屬的領域創造獨特的連結和價值,讓人們把手邊的資源開放出來,讓全世界的人連結上這些資源,因此又創造了許多新一代的獨角獸公司。這些公司在非常短的時間之內充分利用平台的特性,威脅

到許多行業內的老大哥、甚至直接取而代之。      本書三位作者長年研究平台的經濟模式,從生產者與消費者的角度出發、剖析網路平台運作的原理、以及它們如何為全球經濟帶來革命性的變化,全書不但立論嚴謹、且書中的研究案例皆為我們生活中耳熟能詳的各種平台,因此讀來頗有豁然開朗之感:「原來網路世界一直以來是這樣運作的。」在平台經濟已經大行其道的此時,本書的問世為這場打到一半的平台戰役做了詳盡的中盤解說、並且揭示了接下來的戰局會如何演變。 作者序   平台崛起,成為一種新興商業與組織模式,而我們試圖以此書對這個時代最重要的一項經濟與社會發展,提供第一本明晰、完整、可信的指南。   從Goog

le、Amazon、微軟,到Uber、Airbnb及eBay,平台模式是目前這些最大、成長最快速、最具顛覆破壞力公司的成功基礎。此外,平台正開始全面性改變其他經濟社會領域,從醫療保健、教育,到能源與政府,不論你是誰,以什麼工作維生,平台極有可能已經在改變你的生活,無論你是上班族、企業經理人、專業人士、消費者或一般市民。未來,平台更將繼續為日常生活帶來更多、更大的改變。   過去20年,我們已經體認到世界漸漸被強大的經濟、社會和科技潮流改變,而大多數人卻不了解這些潮流背後的運作方式,我們致力研究這些力量,以及它們如何作用,如何破壞傳統的公司、顛覆市場、改變職場,以及新創公司如何利用它們來入侵

與主導傳統產業,建立新的產業。   我們意識到,平台商業模式正是這些力量的主要化身,於是我們開始踏出學術界與企業圈,和許多深度涉入平台商業的公司密切合作,包括英特爾(Intel)、微軟、思愛普(SAP)、路透社(Thomson Reuters)、財捷軟體公司(Intuit)、500 Startups、海爾集團和義大利電信公司(Telecom Italia)等,你們會在本書中讀到它們的故事。   我們撰寫此書的目的是想解決平台模式快速崛起帶來的許多疑問,這些疑問包括:   • Uber與Airbnb等平台商業如何在短時間內顛覆、取代大型傳統產業?(全書都會探討這個疑問,第四章尤其聚焦

於這部分。)   • 平台商業如何能在員工數遠少於傳統公司的條件之下維持競爭力?(見第一及第二章)   • 平台的崛起如何改變經濟成長與企業競爭的法則?平台商業與以往的產業巨人有何相似之處,又有何差別?(見第二及第四章)   • 企業經理人該如何運用平台策略攀上巔峰?又可能如何誤用平台跌入失敗谷底?為何黑莓機(Blackberry)的市佔率在4年內從49%下滑到只剩2%?賈伯斯(Steve Jobs)在1980年代在蘋果公司做出了什麼錯誤的平台模式選擇,到了2010年代,又做出什麼極為明智的平台決策?(見第二及第七章)   • 企業如何成功應對生產者與消費者同時加入新平台的挑戰

,有些企業又是為何而挑戰失敗?為何免費策略有時是明智之舉,有時卻是致命錯誤?(見第五及第六章)高度競爭型態?但在某些市場卻呈現贏家通吃,由一個迅速崛起的單一平台獨霸市場?(見第十章)   • 隨著平台興起可能出現的亂象:在eBay上購物可能被詐欺;在Match.com上找約會對象的女性可能有安全上的疑慮;Airbnb的房東可能被房客洗劫一空。誰該為這些負責?又該如何保護平台用戶?(見第八及第十一章)   這些種種的問題,我們都會在書中解答,這是一本改變我們生活、工作與玩樂型態的新經濟模式使用指南。我們在職涯中投注大量時間研究與探索平台模式的祕密,本書就是我們的心血結晶。   傑弗

瑞.帕克 馬歇爾.范艾爾史泰恩 桑吉.喬德利 內文試閱1浪潮:平台經濟時代來臨 如何因應平台革命? 平台的崛起帶動經濟體系的每一個環節和整個社會的轉型改變,從教育、媒體、各種專業,到醫療照護、能源、政府,無一不受影響。一些近來平台發展受關注的領域,以及這些產業中的一些平台企業。必須強調的是,平台持續地演進,許多平台的目的不只一種,幾乎天天都會出現新的平台公司。你可能熟悉這個圖表中列出的許多企業,可能不認識其中的一些企業,本書將會敘述其中一些企業的故事。這個圖表的目的不是提供完整的全貌,只是提供一個梗概,幫助讀者看出平台公司在世界舞台上的成長規模與重要性。 也顯示了平台商業的高度多樣化。乍

看之下,Twitter、奇異集團、Xbox、TripAdvisor、Instagram、John Deere,這些公司之間似乎沒多少相同性,但是,它們的業務全都有相同的基本平台DNA ―─它們的存在全都是為了媒合並促進生產者和消費者的互動,不論交易的產品是什麼。 平台崛起,幾乎顛覆了傳統管理的各個領域,包括策略、營運、行銷、生產、研發和人力資源等。我們正處於一個轉型失衡的時代,每一家企業、每一位領導人都深受衝擊。 平台世界來臨,專精平台經營已經成為企業領導人的必備條件,但是,多數人,包括許多企業領導人在內,至今仍然對平台崛起措手不及。 本書後續各章將詳述平台商業模式,探討它對經濟各個環節持續擴

大的影響。我們的洞察是根據廣泛且深入的研究,以及我們在全球不同產業的大小平台企業與非營利組織擔任顧問所累積的經驗。 你將了解平台的實際運作方式、不同的平台架構、平台創造的不同形式的價值,以及平台所服務的形形色色使用者。若你有興趣自行創立平台企業,或是利用平台的力量提升現有組織,本書可作為一份手冊,幫助你應付設計、啟動、管理、治理及擴展一個成功平台所涉及的複雜事務。如果你不想經營平台,本書將讓你了解平台日益壯大的力量可能對企業人、專業人士、消費者與公民帶來什麼影響,在愈來愈被平台宰制的經濟中,你該如何快樂地參與並且因此受益。 不論你在快速變化的經濟體系中扮演什麼角色,現在該是你精通平台世界運作法

則的時候了,讀下去,我們會幫你做到。

十五萬人的BBS是如何煉成的:批踢踢實業坊技術演變歷程之研究(1995-2008)

為了解決南平路 汽車旅館的問題,作者李紹良 這樣論述:

在台灣,電子布告欄系統(Bulletin Board System,BBS)並非像美國一樣隨時間被淘汰,人數不減反增地逆勢成長,且具社會影響力。何以一項現今看來技術「落後」的純文字介面系統,仍能在台灣如此風行?何以批踢踢後來人數會成長一百五十倍,成為全國,乃至於全世界最大的BBS?造就這樣一個容納十五萬人同時在線的BBS的技術與社會條件為何?本研究採用科技的社會建構論(The social construction of Technology,SCOT)作為理論架構,透過台灣BBS發展反省既有的STS與資訊研究,並延伸與修正SCOT的理論架構。BBS在台灣的發展是一條有別於歐美資訊發展的在地

技術創新路徑。紮根於校園的BBS是台灣獨有的技術創新成就。校園一方面作為一個重要的招募及再生產機制,促使Internet BBS能在1990年代中後期快速擴張;另方面校園也成為了不同社會團體權力接合的節點(教育部-校方-站方-使用者)。BBS站台興盛的必要條件在於是否具有較高的自主性。在有較高的自主性的前提下,「使用者─工程師」(User-Programmer)、「使用者─管理者」(User-Manager)才能為BBS帶來技術創新的可能。換言之,在較不受制於校方規制與市場左右的情況下,BBS社群才得以蓬勃發展。批踢踢經營團隊的動力源自他們同時具備重度使用者的身分;在權限上是高人一等的使用者,

可依自身需求參與、實驗、改造自身涉入甚深的社群。這些活動不是迫於生計或懾於威勢,而是有別於日常生活的自發性活動,因而產生遊戲(play)的樂趣。對作為重度使用者的經營團隊來說,BBS作為一種集體記憶的載具,它是個人重要的情感連結並建構了自我認同。BBS人數的提升牽涉到的是經濟面、技術面乃至於社會面的整合。2005年之後的批踢踢,因頻繁的網路起鬨(internet mobbing)與大眾媒體開始緊密連結,吸引更多使用者加入,同時也提升批踢踢的影響力。與新聞媒體形成的正反饋迴圈開啟了多起批踢踢爭議事件,批踢踢的所有權也成為各方社會團體相互協商(negotiation)的對象。最後所有權爭論終結(c

losure)在2006至2007發生的「批踢踢出走學網」事件;經此事件後,批踢踢就成為一個人數停滯(同時上線人數停在十五萬人),名義上所有權歸給台灣大學資訊系系方,狀態相對穩定的技術物。

觀光、負面到混雜:臺灣汽車旅館的歷史、技術與意涵轉變

為了解決南平路 汽車旅館的問題,作者林郁婷 這樣論述:

本文企圖以科技的社會建構論( The Social Construction of Technology, SCOT )為主要視野,分析台灣的汽車旅館,如何在技術與社會的不斷對話中,呈現正面的觀光宣傳、負面化的成形(舊式汽車旅館),到正負混雜(新式汽車旅館)三種階段的意涵轉變。 1910’s以來,美國的汽車旅館伴隨著汽車、公路的技術發展、使用習慣的改變,形成長途旅行中重要的標的物,並塑造了美國人的長途旅行文化。而台灣的汽車旅館的發展,於1968年美國旅館及汽車旅館協會抵台訪問後,隔年交通部觀光委員會便提議興建汽車旅館輔導辦法與優待條例,以擔負推動觀光產業的正面形象出現。隨著高速公路的興

築,1970’s的汽車旅館,成為台灣尋求現代化的實踐。 只是到了1980’s,不論是建築形式或是使用方式,與前一階段相比,都呈現相當多的樣貌。對約會客來說,非法的小木屋、鐵皮屋、貨櫃屋有著隔音跟不隱密的缺點,反而轉向原本商務客居多的房庫型汽車旅館。不同相關社會團體對隱私的注意,凸顯了技術物在發展時,具有詮釋彈性的特性。到1990’s一房一車庫的設計變成了汽車旅館的常態,並且發展出縝密的隱密技術,包括汽車動線、交錯角度等,連櫃臺人員都要避免直視車內乘客。但是當業者以為隱密就是「越隱密越好」時,結果卻是一氧化碳中毒頻頻發生。而隱密技術所帶來犯罪場域的非預期後果,更在新聞媒體中,為汽車旅館留下了負

面印象。 2002年薇閣汽車旅館林森館開幕,被界定為新式汽車旅館的開始,並面臨該如何面對隱密技術所帶來非預期後果的問題。儘管利用中央房控機電系統與通透的室內空間,重新界定了隱密的範圍,並提升室內空間的可見度。但是在那之前,還得先穩定易變和拼裝的技術,才能成為網路平台上可見的相片。只是,光是改變技術還不夠,還必須要改變社會。透過更多行動者的引入,包括了新的消費群體、網路使用者、地方政府、學界人士、評鑑委員等,我們看到新式汽車旅館正面的新聞增加了。或許汽車旅館形象的轉變還未停止,未來會變成怎樣也無從得知,但至少就目前為止,我們觀察到了一個正負意涵混雜並趨於穩定的狀態。