公寓台北的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

台北步登公寓：台北最普遍的住宅類型從何而來

為了解決公寓台北的問題，作者林君安 這樣論述：

為什麼台北有這麼多長得很像的公寓，都是同年代蓋的嗎？ 　　「步登公寓」是指四、五層的無電梯集合住宅，源自一九二○年代的現代主義社會住宅，其中的雙拼梯間型後來也大量出現於台北，多數建於六〇至七〇年代，成為最普遍的都市住宅。 　　本書不僅回顧了「公寓如何被生產」，也是對「公寓為何」的提問。我們以「步登公寓」一詞，使台灣此種公寓類型被理解為一種國際式樣、現代住宅類型的在地版本──台北步登公寓是原生於台北，並與其他國家的步登公寓都有所關連的住宅建築。 　　公寓至今仍是台北最常見的住宅形式，其價值不在於形式的偉大或細部的精雕細琢，而是空間所收納的常民生活。我們對公寓的印象是融合在街景中的、鑲嵌

在每日作息與步行韻律裡，家的附近、辦公室周遭，經過的、去訪友的，那些日常的所在。 　　透過凝視公寓，便能理解這座城市的空間史；希冀藉由書寫常民住宅建築，從生活空間開啟反省的可能性，一起思考我們想要的住宅與城市。 各界推薦 　　王俊雄／台灣現代建築學會理事長、實踐大學建築設計學系副教授 　　阮慶岳／元智大學藝術與設計系教授 　　建築大叔／《不用工作的城市》、《Taipei 1/2》作者 　　徐明松／銘傳大學建築系助理教授、建築史學者     　　夏鑄九／台灣大學建築與城鄉研究所名譽教授 　　劉真蓉／衍序規劃設計主持設計師 　　共同推薦（按姓名筆畫序排列） 　　本書梳理台灣戰後住宅發展極

為重要的「樓梯型公寓」發展脈絡，視角寬闊、資料詳實也清晰好讀，絕對值得建築專業界與相關愛好者閱讀與參考。 ──阮慶岳／元智大學藝術與設計系教授 　　步登公寓是歐洲二十世紀初城市現代化的重要標誌，也是現代生活的新容器，該書則是台灣第一本就此主題作出細膩探討的文本，值得推薦。──徐明松／銘傳大學建築系助理教授、建築史學者     　　在電梯還没有普及的年代，步登公寓以一道公共樓梯作為垂直的連結，這種非以機械設備定義的空間尺度，已悄悄地開展了鄰里陌生的垂直化現代社會的序幕，然而經過了不同年代的城市涵構轉變與都市記憶的複雜情緒下，我們終究會懷念著這種「理想」的都市環境原型。 ──建築大叔／《不用工

作的城市》、《Taipei 1/2》作者  

公寓台北進入發燒排行的影片

塵市空間行旅─莊振鑫複合媒材創作研究

為了解決公寓台北的問題，作者莊振鑫 這樣論述：

本研究為筆者就讀研究所階段之創作論述，以筆者在都會城市中，成長、學習和生活的各種記憶與經驗為主題探討。在城市發展中，都市、城鎮的面貌隨著時間的流動，經歷不同歷史文化和經濟、政治的改變下，堆積出不同的時代記憶與痕跡，城市是住民群聚建造而成，是人文社會文化活動的堆砌下所呈現的城市風貌，而筆者的成長環境，學習、生活、工作皆在這城市中進行著，筆者以行旅的心態游走其間，探索塵世城市間現在和過去的記憶。本論文共分為五個章節進行論述：第一章緒論：為說明研究初期所建構的意念形式。第二章學理依據探討：以都會裡的塵市現象為立論的基礎，探討感官直覺的藝術表現，分析在人生行旅間擁有生活經驗的藝術家。第三章創作思維與

實踐：為說明自我的創作主題觀念與想法，以筆者行旅於塵市之間的城市主題理念進行思索，以及對日常生活中工作環境的各種造形美感經驗，和各類城市中視覺符號意義的探索，另就創作形式表現進行記錄與梳理。第四章創作分析與詮釋：為創作的系列說明，分別就二十件作品進行創作理念、形式內容與技法表現的詳細解析。第五章結論：在消化進行完整個研究歷程後，探討研究的回顧與心得省思，並提出對未來的發展與期許。

時光封塵.哈瓦那：爲影像出發，用鏡頭入海底30m，上高山5000m的拉丁美洲寫真行

為了解決公寓台北的問題，作者王文彥 這樣論述：

爲一座城市出發！捕捉心中銀閃閃的剎那 　　入海底、上高山，15,696張照片，是這80天寫真壯遊的記憶 　　古巴、秘魯、玻利維亞、阿根廷、智利 　　老爺車、騷莎舞、七色山、鹽田、馬丘比丘、亞馬遜叢林、羊駝、天空之鏡、冰川、雪景…… 　　美麗而危險，藏在時光膠囊的古巴、拉丁美洲影像之旅 　　◎新生代攝影家王文彥，繼《轉風──和蘭嶼交換時間》後，又一精采攝影文集 　　◎台灣首次，上百張迷人、豐富的古巴、拉丁美洲影像 　　◎6萬字旅途隨筆、31則獨特故事、80天影像捕捉，完整封存一趟寫真壯遊的記憶 　　◎從北緯23度到南緯53度，沿途的每段相遇與故事，每個不斷消逝的浮光掠影 　　「在那裡，

走在街上到處都碰得上故事吧！」──王文彥 　　出發，因為時光封塵了哈瓦那 　　還沒走向攝影之路時，我曾經夢想成為一位小號演奏家。高中進入樂隊接觸小號前，我沒受過任何音樂訓練，但是憑著熱情與投入的心力，倒也能自娛娛人一番──直到我看到了《樂士浮生錄》，這部讓我對古巴老樂手的音樂靈魂感動不已的紀錄片。 　　雖然隨著工作忙碌，小號已經漸漸被我擱在角落，但是古巴卻依然一直縈繞心頭。「在那裡，走在街上到處都碰得上故事吧。」我總是想像那裡的景色，如此告訴自己……此後，每當有人問我最想去哪一個國家旅行時，我總是不假思索地回答：「古巴」。 　　就這樣，獲得客家委員會〈築夢計畫〉補助的新生代攝影家王文彥

，1只登山背包、2本《Lonely Planet》、3台相機，帶著所有未知想像，乘著30小時的飛機，踏上了古巴這座被時光塵封的奇幻國度。 　　80天的拉丁美洲攝影旅行，為了影像而出發，為了一座城市而駐足，足跡遍及古巴、秘魯、玻利維亞、阿根廷、智利，這一趟從熱帶騷莎一直到攀爬冰川，挑戰了水下30公尺、山高5000公尺，自北緯23度橫跨至南緯53度的拉丁美洲寫真行，是一次心靈原鄉的冒險，更是一位攝影人送給自己的寫真壯遊。 　　沿途，那些顛覆想像的人事物 　　●    北緯 23° 08’：古巴˙哈瓦那（Havana） 　　走向入境海關，海關人員均一的卡其色制服透露著極權國家的味道，但讓我無法

不注目的是每位女性海關人員的窄裙下，卻是各式花樣的黑色網襪，讓這嚴肅的空間中帶上一些曖昧的性感氛圍。 　　走進Wilfredo只能用家徒四壁形容的家中，他們早已為我準備好晚餐，就怕我餓著。飯畢，是蘭姆酒加古巴可樂的「自由古巴」為這夜的狂歡敲響序幕，來古巴怎麼可以不跳Salsa？ 如果說哈瓦那有什麼讓我值得留念的，Wilfredo絕對是其中之一。 　　「革命獨立很好，我也很愛我的國家，但是我痛恨這個政府……」他已經不知道是第幾位跟我表達類似想法的古巴人了。 　　街燈在遠方閃耀，溽濕的街道映照出一條星光大道，這時赤腳在街頭踢球的古巴人，可比任何球星都更加迷人。 　　●    南緯 13°0

9'：秘魯˙馬丘比丘（Machu Picchu） 　　試著歪頭九十度看馬丘比丘古城，果然看到一個清楚的側臉。太陽移動的速度比預想的快，突然間，一道金色光線照上馬丘比丘，她亮麗地在眾人眼前現身……這時四周無語，只有此起彼落的快門聲。 　　完成攻頂與我擦身而過的人都會說些加油打氣的話，從「You can make it.」「It's not far.」「It's really close.」一直來到「5 Minutes.」，最後我幾乎是手腳並用地爬到山頂。 　　山頂的聲音很單純，鳥聲、樹葉沙沙聲以及遠方的火車聲，此外一切悄然無聲。 　　在前往與告別馬丘比丘的路上，你不停體驗著，最終得到的，不

單只有一個遺跡城市的畫面。 　　●    南緯 13°48'：玻利維亞˙馬迪迪國家公園（Parque nacional Madidi） 　　小船順著Beni河往上游走，進入馬迪迪國家公園的範圍內。這種在雨林就地取材製作的的小船，船底以單一塊樹木當骨幹，旁邊再由幾片木板加高船舷，形成寬度不足一公尺，長度卻達六到八公尺的細長小船。 　　回到營地時已近午夜，吉米開始做起晚餐。帶回來的魚當然成了菜色之一，而那下午裝回的泥水竟然也被用來煮飯泡茶。煮沸後的河水，壺底沉澱著砂石，喝起來帶有一種說不出的特殊韻味。 　　在河裡洗澡、吃河裡的魚、喝河水，在城市生活已久的我，生活早已經和河流失去連結，但來到這

營地的第一天，就已經讓我與這黃濁的河流產生許多連結。 　　●    南緯 33°27'：智利˙聖地牙哥（Santiago de Chile） 　　這會兒我在這聖地牙哥的巴士站，走來走去，試了幾台提款機，就是找不到可以領出錢的提款機……終於，領出錢了，但該去哪搭計程車卻摸不著頭緒。 　　幸好，計程車最後真的把我載到旅館，但是司機沒有停在門口，而是再往前開了十多公尺停在路邊。這個舉動讓人覺得不妙，我趕緊開門下車，先跟他們保持距離再說……我告訴他，我去旅館換個錢就回來，請他們等我一下。 　　當我轉身走向旅館，按下電鈴，再回頭時，計程車已經消失無影，連同放在後車廂的大背包也一併載走了。 　　●

    南緯 50°00'：阿根廷˙冰川國家公園（Parque Nacional Los Glaciares） 　　阿根廷湖由大大小小一百多條冰川注入，是阿根廷境內最大湖泊。從湖岸南側的El Calafate往西出發，半小時後進入冰川國家公園，接著就見到壯觀的Perito Moreno冰川，將阿根廷湖分隔成南北兩個部份。 　　本以為冰川表面該是光滑的，或者積著深雪，但這冰川的表面卻是佈滿尖銳的小碎冰，走起來倒像是走在滿地是冰糖的丘陵上。我們帶著手套，與其說是保溫，真正的目的卻是避免手掌被尖銳的碎冰劃傷流血。 　　「你會大量流血並且立即死亡。」帶隊的嚮導總是開玩笑地警告我們。 名人推薦

　　◎工頭堅 《旅飯》創辦人暨旅行長︱上田莉棋 旅遊作家︱玩美南人Eric 知名中南美領隊︱馮建三 古巴通訊編輯（2007~）︱陳仲仁 運動冒險旅行家︱張鐵志 文化與政治評論家︱劉振祥 攝影家──熱血推薦

高層建築量體退縮與天空可視率對環境舒適度之影響

為了解決公寓台北的問題，作者鍾馨葆 這樣論述：

近年來都市規模擴大和多元化的發展，建築型態逐漸朝向高層、高密度化，導致都市熱島效應日益嚴重，影響居住生活品質。據研究指出透過建築量體退縮設計，有助於提升都市通風，改善熱島效應並提升環境舒適度。本研究針對台北市高層高密度化之連棟型、雙拼型以及風車十字型等三種建築配置進行建築量體退縮對於都市微氣候之影響分析，並利用實地量測與計算流體力學(Computational Fluid Dynamics，CFD)軟體作為分析工具，採用 Testo 480 多功能環境量測儀與天空可視因子測量儀器(Sky View Factor，SVF)所得之物理環境資料進行整體區域微氣候模擬分析，比較不同住宅配置形式及天空

可視率為原則進行高層建築量體退縮尺度方案設計，同時探討高層建量體退縮尺度與 SVF 之關係，分析其道路寬度(W)、退縮高度(H)、退縮深度(D)與 SVF 對都市微氣候之影響。結果顯示，住宅配置型式與量體退縮皆對於 SVF 與環境舒適度具影響力，以風車十字型配置最具良好的微氣候環境，而退縮深度越大其 SVF 指數越高；透過概念城市模擬方案可得知為改善行人尺度微氣候環境應以底層退縮進行設計，而欲改善都市冠層微氣候環境則應以頂層退縮進行設計。更新改善方案量體退縮模擬背風側街區方案以風車十字型改善效果最為顯著，迎風側街區則以雙拼型改善效果最為顯著，整體則以迎風側較背風側之街區建築量體退縮設計更有效改

善行人尺度微氣候；不同配置形式量體退縮改善方案影響舒適度效果為風車十字型>雙拼型>連棟型配置，且整體以風車十字型配置之底層退縮 12m 設計為天空可視率及舒適度最佳方案。