光華商場捷運的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列懶人包和總整理

飛導遊：六年級生與臺北城的時空對話

為了解決光華商場捷運的問題，作者張維中 這樣論述：

　　一個六年級生，如何與台北城的時空發生對話關係。試著一起來享受這趟台北城的漫遊吧！就會發現原來我們自以為所熟悉的這座城市，其實還有很多我們陌生的，需要用心靈去挖掘的人、景、事、物。作者以台北捷運路線圖標示為各篇章，開始帶領讀者出發：從「西進」→青春租借地（西門町＞＞捷運西門町站）、黑白色地帶（城中市場＞＞捷運台大醫院站）、地底的巡邏鴿（台北車站商圈＞＞捷運台北車站），到「南下」→一代湯包女皇（永康街＞＞捷運大安站）、盆地裡的驛站（公館＞＞捷運公館站、捷運台電大樓站），然後是「東行」→迷戀人生（市立體育場、兄弟飯店、環亞＞＞捷運南京東路站）、正邪之間（光華商場＞＞捷運忠孝新生站）、三種時態

（信義計畫區商圈＞＞捷運市政府站），最後是「北躍」→泡湯時光（北投、陽明山溫泉鄉＞＞捷運石牌站、新北投站）、慢動作（天母地區＞＞捷運芝山站、石牌站）、12?的夜店（士林夜市＞＞捷運士林站、劍潭站）。　　《飛導遊》是張維中的都會散文，記載他在台北所聽、所聞、所遇見的台北人的故事，並搭配彩照展現作者私密的城市空間。本書的「經線」是以作者最常出沒的捷運動線為背景，其間發生許多特別的人事就是構成本書的「緯線」。書中記載了西門町裡擺盪在愛與夢想之間的滑板少年「貝克漢」；永康街裡怎麼也吃不胖的「湯包女皇」；士林夜市裡遭受婚姻暴力的地攤老闆娘等故事，他們是作者的朋友也是台北的流動風景。作者相信每個人或許因為

所處的環境而孕育出獨有的個性，或許因為天生的性格而自然地被放置或被吸引在某個環境裡，無論如何，我們的生命經歷都已經跟城市建構出了一種不可替代的「對話」，一種脣齒相依的親密互動性。作者簡介　　張維中，一九七六年生於台北。天秤座。東吳大學英文系畢業，文化大學英國語文學研究所碩士。　　誠摯認真而溫暖，不管在怎樣的情況下，都能保持優雅的態度。愛好欣賞繁花盛開的流行事物，但有時也很極簡主義。作品曾獲得中央日報文學獎小說首獎及散文獎、教育部文藝創作小說獎、全國學生文學獎小說獎、梁實秋散文獎、華航旅行文學獎等獎項。　　出版有短篇小說集《501紅標男孩》、《帶著水母去流浪》、《戀戀真夏》，長篇小說《岸上的心》

、《水城之風》，散文《流光旅途》，雜文《台北國際航線》。

光華商場捷運進入發燒排行的影片

快慢移動的介中∕中介：台北市「橋下市場」的空間生產

為了解決光華商場捷運的問題，作者廖翊筌 這樣論述：

本文探討「橋下市場」的空間生產，藉由「移動性」來梳理橋下市場的規劃建造、空間實作與變遷等歷史過程，分析都市空間政治的權力運作。以台北市堤防內、道路系統中的橋下公有市場為例，透過次級資料分析、參與式觀察與深度訪談，結合新聞與網路資料，獲得以下發現：首先，台北市橋下市場的規劃與興建牽涉戰後攤販治理與市場安置政策，從1950年代開始的攤販治理的困局與治理技術的摸索與變遷，到1970年代橋下市場的形成，呈現了都市空間政治如何以空間為手段來治理都市攤販問題，如何藉由興建公有市場、臨時市場、建立正式與臨時制度，來容許攤販存在於特定的都市空間之中。治理過程體現公有市場安置配租的三種特性—「臨時化」、「支付

化」與「附加化」，此三種特性更補充了既有觀點之不足，說明攤販安置並非用於提昇社會福利與集體消費。其次，本研究回應橋下市場為一舉兩得的觀點，說明橋下市場的空間生產過程與變遷，反映了一種「移置」—移動和置放的都市空間政治，都市空間政治透過移動與置放特定的人、物、制度，來促成都市空間的持續運作。如為了促進都市交通的移動性，藉由生產橋下市場並移置攤販進入，以此騰空街市所處的都市空間，都市空間政治藉由節制攤販移動性來促成機動車的移動，並且形成都市空間的速度差異。隨著移動基礎設施的加速，導致了橋下市場的限制，但也浮現跨越與挪用移動基礎設施的可能性。最後，橋下市場的空間實作，呈現了橋下市場作為「移動的介中/

中介空間」的性質，承載了不同的移動實作，包含攤商的落腳經營與社會流動、舊書舊貨等緩慢經濟，甚至支持著非營利組織的社會實踐；藉由梳理不同的空間實作，以回應橋下作為都市治理縫隙的地方意象，並且重新記憶與評價橋下市場的空間生產。