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這兩本書分別來自人民郵電出版社 和人民郵電所出版 。
健行科技大學 機械工程系碩士班 林仲廉所指導 方頌翔的 台灣中小企業 CNC 機械工廠智能製造初探 （2021），提出倉庫管理系統關鍵因素是什麼，來自於虛擬實境、擴增實境、網宇實體系統、大數據分析、人工智慧。
而第二篇論文明志科技大學 電子工程系碩士班 陳延禎所指導 吳依容的 倉儲控制系統貨物調度流程之研究與設計 （2021），提出因為有 倉儲控制系統、倉儲流程設計、物聯網、可程式邏輯控制器的重點而找出了 倉庫管理系統的解答。
最後網站倉庫管理系統應具備哪些基本功能 - 櫻桃知識則補充：一個合格的倉儲管理系統具備的功能有很多,我簡單列舉下希望對你有幫助,首先一個合格的倉儲管理系統應該可以和企業的ERP系統提供完美的數據接口, ...
新物流與供應鏈運營管理
為了解決倉庫管理系統 的問題，作者柳榮 這樣論述：
隨著電子商務、物聯網、人工智慧、雲計算等新技術的普及與迅猛發展，傳統的物流與供應鏈面臨著極大的挑戰。新零售浪潮的湧現，對物流和供應鏈提出了高效、敏捷、資料化、智慧化、系統化等更高的要求。物流作為供應鏈中的重要一環，地位舉足輕重。如何構建新物流體系，從而做好供應鏈運營，是現代企業亟待解決的問題。 《新物流與供應鏈運營管理》從供應鏈在新零售時代的表現出發，從傳統物流面臨的挑戰與發生的改變、新物流的變革、物流管理方法、智慧供應鏈與物流結合策略等層面，闡釋了新物流體系的構建、管理策略等相關內容。 本書圖文結合，通過實操內容展現了新物流管理與智慧供應鏈運營的全貌，既有理論高度，又具可操作性。
柳榮，採購與供應鏈專家會顧問、國內知名實戰採購供應鏈與精益化管理顧問、採購與供應鏈OTEP模型國家版權擁有者、時代智慧TWM（深圳）諮詢機構顧問、清華大學、中山大學、華南理工大學、中國人民大學商學院、EDP浙江大學、暨南大學、上海交通大學總裁班、MBA授課專家。 第1章 未來已來：新物流的時代背景 1.1 新零售時代需要新物流2 1.1.1 新零售模式的特徵4 1.1.2 新零售時代的共用路徑5 1.1.3 新零售時代的物流需求6 圖1.1-1 新物流生態6 圖1.1-2 線上零售的物流模式7 圖1.1-3 物流從業者分類7 1.2 智慧供應鏈需智慧、敏捷
的物流支撐8 1.2.1 OTEP模型下供應鏈模式的選擇9 圖1.2-1 市場需求的產品種類與數量四象限圖10 圖1.2-2 供應鏈模式11 圖1.2-3 供應鏈競爭模型12 圖1.2-4 採購與供應鏈競爭模型13 1.2.2 從敏捷、柔性供應鏈到智慧供應鏈14 圖1.2-5 新零售時代的智慧供應鏈與物流智慧化的表現15 1.2.3 智慧供應鏈對物流提出新需求16 圖1.2-6 物流資訊系統要滿足智慧供應鏈的需求17 1.3 新零售與新物流的五大價值18 圖1.3-1 國家出臺各類物流支持政策措施18 1.3.1 物流功能變革：提升物流價值18 1.3.2 物流產業鏈變革：向上下游延伸擴張19
1.3.3 物流空間變革：行業佈局和分佈20 圖1.3-2 多層次物流體系22 1.3.4 價值重心轉移：增強智慧服務22 1.3.5 管理工具變革：聚焦供應鏈管理22 1.4 人、貨、場重構下的新物流與智慧供應鏈23 1.4.1 人、貨、場的關係更迭24 1.4.2 人、貨、場的重構邏輯25 圖1.4-1 傳統零售產業鏈路結構25 圖1.4-2 人、貨、場的重構法則26 圖1.4-3 新零售的商業模式27 圖1.4-4 品效重構邏輯28 1.4.3 新物流與智慧供應鏈29 第2章 困則思變：傳統物流的挑戰與改變 2.1 傳統物流面臨的五大挑戰34 2.1.1 “全管道”形勢下的物流業務愈
發龐雜34 圖2.1-1 “全管道”的消費體驗34 2.1.2 工業互聯網下的物流變革37 圖2.1-2 工業互聯網平臺的架構40 圖2.1-3 端到端的全程供應鏈管理服務平臺模型41 2.1.3 大資料化與智慧化的挑戰42 2.1.4 物流眾包與共用44 2.1.5 跨境電商下的物流挑戰46 圖2.1-4 物流企業在開展跨境物流業務時需要考慮的問題49 2.2 物流平臺的現狀：多態共生50 2.2.1 物流行業整合重組，謀求綜合發展50 2.2.2 末端競爭解決“最後一千米”53 圖2.2-1 “最後一千米”配送融合54 圖2.2-2 倉庫出貨的配送路線56 2.2.3 物流拆分，價值提升5
7 圖2.2-3 2015-2018年Q3京東物流基礎設施建設情況60 2.2.4 共用物流與眾包物流61 圖2.2-4 眾包物流的優勢與劣勢64 2.2.5 智慧化、綠色化、全球化65 2.3 新物流：更敏捷、更智慧、更高效69 2.3.1 什麼是新物流69 圖2.3-1 物流行業的演變路徑72 圖2.3-2 新物流系統72 2.3.2 全管道、全場景、一盤貨，實現最優配置74 2.3.3 借助物聯網實現資訊化與智慧化77 圖2.3-3 新物流的邏輯架構79 第3章 變革供應鏈：新零售驅動下的新物流 3.1 新零售帶來的物流變革82 3.1.1 品牌商需求升級82 3.1.2 物流模式升級
85 3.1.3 同城配送服務升級88 圖3.1-1 同城配送服務的資訊化建設方向91 3.2 戰略物流下的物流新模式92 3.2.1 電商物流模式92 圖3.2-1 我國物流市場格局93 3.2.2 冷鏈物流模式96 圖3.2-2 我國冷鏈物流市場規模資料及未來預測96 圖3.2-3 冷鏈物流金字塔97 3.2.3 生鮮物流模式100 3.2.4 農村電商與農村物流103 3.2.5 跨境物流模式105 圖3.2-4 海外倉模式108 3.2.6 雲物流模式109 3.3 新零售下的物流倉儲112 3.3.1 物流園與物流地產112 3.3.2 倉儲資訊化與智慧化115 3.3.3 物流倉儲
成本控制策略117 圖3.3-1 精益物流消除8大浪費119 3.3.4 傳統倉儲與雲倉120 3.4 智慧物流實施的三大階段124 3.4.1 標準化124 3.4.2 信息化126 圖3.4-1 物流資訊系統的服務物件與內容128 3.4.3 智能化128 第4章 融合共生：智慧供應鏈中的物流管理實踐 4.1 供應鏈競爭與物流成本控制134 4.1.1 供應鏈競爭分析134 圖4.1-1 企業競爭戰略邏輯圖135 4.1.2 物流成本的構成136 圖4.1-2 廣義物流成本構成137 圖4.1-3 流通型企業的物流成本138 圖4.1-4 生產型企業的物流成本139 4.1.3 物流成本
的控制要點140 圖4.1-5 作業成本導向法141 圖4.1-6 物流需求的預測流程142 4.1.4 物流成本的控制策略144 圖4.1-7 物流成本控制的3個原則144 4.2 新物流成本控制的八大技巧148 4.2.1 選擇交貨地148 4.2.2 選擇運輸方式149 4.2.3 各種運輸方式的優缺點分析151 4.2.4 各種運輸方式的費用如何計算154 圖4.2-1 貨物運輸的其他費用156 4.2.5 運輸批次選擇158 圖4.2-2 載重量與運輸成本的關係159 4.2.6 運輸包裝探討161 4.2.7 運輸路線設計164 圖4.2-3 運輸簡化路線圖165 4.2.8 運輸
整合研究166 4.3 協力廠商物流供應商的選擇與管理170 4.3.1 協力廠商物流與自建物流170 4.3.2 協力廠商物流供應商的選擇策略172 圖4.3-1 供應商的內因和外因分析176 圖4.3-2 發展戰略分析176 4.3.3 管理協力廠商物流供應商的誤區176 4.3.4 協力廠商物流供應商績效考核要點179 4.4 智慧物流系統與產品182 4.4.1 製造執行系統（MES）182 圖4.4-1 製造執行系統（MES）的構架183 4.4.2 倉庫管理系統（WMS）184 4.4.3 其他系統185 第5章 智能整合：智慧供應鏈運營的7個目標 5.1 以客戶為核心，以市場需
求為原動力188 5.1.1 以客戶需求為核心188 5.1.2 智慧供應鏈管理的關鍵190 5.2 錨定企業核心業務在供應鏈中的位置190 5.2.1 企業聯盟191 5.2.2 供應鏈業務流程192 圖5.2-1 供應鏈業務流程模型193 5.3 共擔風險、共用利益的供應合作關係193 5.3.1 企業內部分析195 5.3.2 供應合作建議195 5.4 智慧系統優化運營效率197 5.4.1 智慧供應鏈系統197 5.4.2 智慧供應鏈系統的6個特質198 5.5 即時回應需求，讓供應鏈更智能198 5.5.1 即時回應需求199 5.5.2 如何建立即時回應機制200 5.6 透明化
與視覺化，供應鏈自我進化200 5.6.1 透明化與視覺化201 5.6.2 視覺化管理的作用202 5.7 降低合作成本，提升市場競爭力202 5.7.1 牛鞭效應203 圖5.7-1 牛鞭效應203 5.7.2 如何應對牛鞭效應204 第6章 新零售，新物流 6.1 新零售與新物流讓供應鏈自我進化208 6.1.1 產品傳遞維度208 6.1.2 體驗傳遞維度209 6.1.3 品牌傳遞維度210 6.2 餐飲與快消品對供應鏈提出新要求211 6.2.1 樹立流量零售理念，革新供應鏈價值211 6.2.2 認清多元零售市場，推動供應鏈創新214 圖6.2-1 傳統供應鏈模式與創新供應鏈模
式的對比215 6.3 人、貨、場重構，新供應關係誕生215 6.3.1 人、貨、場216 6.3.2 新供應關係的誕生217 6.3.3 供應鏈內部關係218 6.4 智慧供應鏈已成趨勢220 6.4.1 智慧供應鏈的主要特徵221 6.4.2 智慧供應鏈的全管道整合221 圖6.4-1 全管道供應鏈一體化運營222 圖6.4-2 智慧供應鏈的人、貨、場分解222 附：智慧供應鏈案例 225
倉庫管理系統進入發燒排行的影片
本單位規劃拍攝製作過程長達四年，拍攝地點橫跨東京都、山口縣、台北、兵庫縣、巴黎的獺祭紀錄片，在大家都不能出國的時候，在這時候公開讓大家看看吧!
櫻井博志會長:【Dassai這個名字，寫成水獺祭典的「獺祭」兩個字。同時也跟中國的二十四節氣的第一個節氣有關聯。至於為什麼用這個名字，是因為我們家的地名。山口縣岩國市、周東町獺越，有川「獺」穿「越」這兩個字。獺這個漢字對日本人來說非常難寫。我身為這裡出身的釀酒人，就總想用上這個字當品牌。再加上(中國)有「獺祭魚」這個說法，就決定以這個命名了。另一個是因為正岡子規是日本文學上非常有地位的改革者、詩人。他的屋號就是用獺祭屋；更讓我想用這個名字。】
以日本知名的國宴酒著稱的獺祭，並非如同大眾所想像的一樣，是一個位在大城市中的超級酒造。事實上，旭酒造並非位在東京或大阪等大城市中，其實是位在山口縣岩國市山中的酒造。從最接近的位在周南市的新幹線德山站出發，若要到達他們在山中的總部，開車至少要四十分鐘以上。說它是一個崛起於偏鄉的企業也絕對不過分。
對於這個位在山口縣的酒造，也許大部分人的印象都還停留在獺祭這個品牌上，但事實上，櫻井一家經營酒造的時間，其實遠比媒體批露的時間要來得早。他們的先祖早在明治年間就已經開始投身這一行業。
但事實上，對於外表看來慈祥和藹的櫻井博志會長來說，繼承旭酒造和開發出獺祭這個品牌並非如同傳統的接班一樣順遂，完全是一路披荊斬棘走來的戰鬥歷程。一開始最大的挑戰，就是櫻井博志年輕時雖然待在家族企業旭酒造中，但個性剛烈的他跟父親起了非常大的衝突
櫻井博志會長:【我跟父親的關係不是那麼融洽，兩個人衝撞得很厲害。那時候，我經營了一家石材經銷商。在這石材經銷商的經驗裡，我學到最重要的事，就是品質愈好的東西愈好賣，生意才會蒸蒸日上。那時的日本酒造業界，好像幾乎沒有這種認知；廣宣打得很厲害，業務也跑得很勤，覺得好像靠品質以外的努力就賣得動。我其實不以為然。】
但等到櫻井博志的父親驟逝，他必須回來正式接班時，所面對的卻是持續衰退的清酒市場，和經營波動起伏的旭酒造。原先旭酒造的代表品牌【旭富士】在整個岩國市只能排到第四名，業績也下滑到全盛時期的三分之一。
櫻井博志面對這重重的危機，在退此一步即無死所的困境下，開始進行了全面性的改革。首先，旭酒造為了穩定產量和導入整體數據化科學化的製程概念，由冬季釀造改變成四季釀造，也就是一年四季都可以釀造生產出貨的概念。利用溫度控制、先進的自動系統來釀酒，讓產量更能夠配合市場調變，也更能夠穩定的出貨，這等於讓旭酒造的釀酒流程擺脫了手工作業的印象，變成可以量產，即時出貨，且品質穩定的產品。
另外一個重要的改革則是改變了以前委託專業的杜氏釀酒的概念，完全由公司的職員來釀酒。
二號藏工廠長三浦史也:【既有的常識裡，好酒是不可能大量生產的。但是旭酒造把大量生產好酒這件事化為可能，成功實現，並且能夠進一步大量行銷海外，讓那些覺得獺祭好喝的消費者輕鬆就能買到獺祭。能夠把好東西量產，這也是我們在生產上不可或缺的優勢。】
歷經奮鬥，多年之後，旭酒造不只在東京站穩了腳步，更開設了實體商店，成為東京這個時尚都會的一員。位在銀座最繁華五丁目的獺祭Store就正是旭酒造打贏了一場又一場戰鬥的結果。
在東京，旭酒造剛站穩腳步之後，就立刻面對必須要推出更高品質產品的挑戰。初期櫻井博志推出的是精米步合50%和精米步合45%的純米大吟釀。清酒是由米所釀造而成，米的表層有蛋白質和脂肪，在釀造時會造成不純的雜味，留下來的米心【稱為心白】，澱粉質越純，釀造的品質也越高。精米步合50%以下就可以稱為純米大吟釀，但光是磨米就必須花到四十五小時，獺祭二割三分的標準則是驚人的精米步合23%，也就是磨除酒米77%的外層，而所花的磨米時間必須花到整整七天，一百六十八個小時。而獺祭二割三分的第一次海外訂單，是西元兩千年的元月初榨，由旭酒造的社員親自護送通關，目的地則是一月三號的中華民國總統府。
櫻井博志會長:【最喜歡的……！與其說喜歡，我會說我最看重的獺祭精磨二割三分這一款。怎麼說呢，這應該是我付出最多心血的一款酒吧。在二割三分當中，我們付出了所有的技術、甚至夢想、尊嚴這些，把這些東西都賭上了，所以說我非常看重二割三分。】
親身來到旭酒造的釀酒區，你會聞到一種與其他酒造都不一樣單一而純粹的水梨香味【亦有一說是哈密瓜的清甜】。這是因為旭酒造只專注於釀造純米大吟釀以上等級的清酒，對櫻井博志會長來說，這就是一種玉不琢不成器的磨練。
櫻井博志會長:【這種香氣，就是您提到這種類似水梨的香氣，算是吟釀酒特有的香氣；也的確是因為精米步合的關係，透過更低度的精米步合才能產生這樣的香氣。我們在酒槽內投入比一般酒造更大量的酵母，而酵母在非常低溫的環境下，比一般酒造低得多的溫度下，進行長期發酵。然後也正因為在已經精米的情況下，除了葡萄糖之外，酵母攝取不到其他任何養分。所以酵母會在飢餓乾涸的狀態下，在嚴寒中、低溫，而且嚴峻的競爭環境下存活下來。在這麼惡劣的環境下，酵母不單是成長，甚至產生了代謝異常，所以才產生了這樣的香氣。另外就是我們只釀純米大吟釀，跟其他酒造的香氣明顯不一樣，所以你才會在我們家聞得到這麼純淨的好味道。】
一路拚搏奮鬥到今日，雖然清酒的市場在日本四十年間衰退到只剩三分之一，但旭酒造比起當年櫻井博志接班時搖搖欲墜瀕臨破產的狀況，光是業績就逆勢成長了一百倍。甚至因為獺祭的成功而讓全日本的山田錦酒米栽種成長超過六倍，但偏偏獺祭與傳統概念中的使用在地米釀酒完全不同，他們的酒米來源來自於日本各地，但就是沒有山口縣。因為當初連續三年，當旭酒造想要採購山田錦時，山口縣的經濟農業協同聯合組合會找盡各種理由拒絕，連旭酒造想要自己栽種山田錦，經濟連也拒絕提供穀種。走投無路之下，旭酒造才開始設法跟全日本各地的農民契約耕種山田錦。
山田錦是一種心白較多，非常適合釀酒的稻米，但也因為這樣稻穗的重量較重，容易倒伏，耕種也需要更多的技巧，不是熟悉種植酒米的農家很難快速上手。旭酒造想到的方法非常符合他們不斷突破傳統限制的精神:他們找上了科技公司富士通。
富士通株式会社秋彩事業部加納正裕:【比較大的挑戰有兩點：第一個，我們完全不知道會做出來什麼樣的成績。為什麼這樣說，是因為到目前為止以我們的實際成績來說，確實有過食用米的相關經驗，但酒米這個領域我們沒碰過，不知道能做到什麼程度。】
【秋彩系統會把生產者的農作、農家生產的數據，以及感應器所偵測而來的數據一起匯入整理。重點是讓那些老經驗的、栽培技術高超的資深農民，如何把他們的經驗轉換成數據保留下來，讓新進者能夠共享這些經驗、讓新手也能運用這些資源讓生產更容易上手，我們在往這個方向努力。】
在技術上不停尋求突破的旭酒造，在二零一七年十二月十日，又破天荒的在讀賣新聞上刊登了全版的廣告。但廣告的目的不是賣酒，而是告知全日本的消費者不要買貴了!廣告上面寫著獺祭真正的定價，跟明列出六百三十家直接合作的店家，希望大家直接用合理的價格跟這些店家購買。
櫻井博志會長:【之所以要刊這個廣告，是因為那時候獺祭非常熱門，我的營業數字也非常漂亮。但相對的，我的產能跟不上。產能跟不上的話，那些旁門左道的店家就有了哄抬價格的動作。比如跟來路不明的地方拿貨，然後轉手賣個三倍價錢，這種事時有耳聞。你要賣多貴我管不著，可是這些投機取巧的店家，根本沒有心好好照顧我的酒。不重視低溫保管，更不會冷藏，常溫的狀態下直接擺在架上、倉庫亂堆；這樣子亂搞，客人怎麼可能喝到高品質的獺祭！？對我們來說，這種行為不但讓客人喝不到我們真正想呈現的獺祭，而且也會對我們的營運產生殺傷力。就是這幾個點，讓我們決定刊登這個廣告。】
旭酒造也透過對山田錦的特A級產區，兵庫縣加東市的契約耕作，來鞏固高品質且老練的農家生產出來的山田錦酒米。加東市在多年前因為水質和有山有水的地勢以及黏土土質，被評斷為最適合生產山田錦酒米的地方。而在加東市的山中，除了有著耕種好米重要的水源，東條川的支流以及鴨川水庫之外，也有著十分清幽的南傳佛教聖地，念佛宗三寶山無量壽寺，每年重要祭典時，佛教之王堂都有數萬人聚集在此處參拜，也是當地民眾的信仰中心之一。
藤原健治 農民:【作為釀酒原料用的山田錦不同於其他食用的稻米，它的稻梗長得很高，在東北地區的氣候下容易傾倒。一般食用的稻米的稻梗比較短，有一點風吹不會傾倒。你看那邊的食用稻米和山田錦明顯不一樣吧。他們的種植方式和肥料使用量都不同。山田錦的種植很難，所以不是針對一般消費者的農產品。】
藤原健治 農民:【我現在種植稻米的面積是4丁5反（約20畝），每年的賣米所得是800萬日幣。我今年74歲，一般的上班族應該是已經退休的年紀了，他們是靠養老金生活，如果我以前去做公務員，我現在也有在領養老金可以領呀。種植稻米每年有800萬日幣的收入很好呀！當然和領高薪的上班族比可能比不了，但是我很知足了。】
旭酒造和獺祭這個品牌越挫越勇的精神，必須從他們一個又一個突破難關的紀錄中看出。平成三十年，發生了極為嚴重的西日本水災，位在山區的旭酒造雖然沒有承受直接的傷害，但持續的斷電卻對他們以0.1度C為標準管理的發酵過程造成了無法確認的影響。原先估計有超過九十萬瓶的純米大吟釀都因為發酵過程無法百分之百保證而不能掛上獺祭的品牌，必須報廢。
旭酒造株式会社 営業部長松藤 直也:【因為水災有部分製造設備受損，雖然超乎我們的預想供電等基礎設施很快恢復了運轉，但是由於水災造成停電酒廠內部分正處於發酵過程中的獺祭酒受到影響，無法以合格產品來銷售。正當我們陷入困擾不知道該如何對應時，很多熱心的人們伸出援手，其中就包括漫畫【島耕作】作者弘兼 憲史老師】
因為大水必須暫停釀造工作的旭酒造一公布要暫時停產，末端銷售網站甚至直接將獺祭零售價格上漲五倍，一場可見的屯積和價格飆升的風暴即將來臨。旭酒造一方面要面臨嚴重的損失，一方面又要面對市場上缺貨的嚴重危機。不過，反敗為勝的機會再度出現。
櫻井博志會長:【大概一個星期之後，慢慢在想，這批酒雖然已經不符合獺祭的的既定標準，好歹也還是純米大吟釀，是不是還能做點什麼努力！或者說再用個什麼別的品牌之類的；品質上我們覺得自然比不上獺祭，賣出去的話會違背我們對客人的承諾，所以在想是不是用個什麼其他形式來處理…】
【所以大概在災後第三周左右吧，我跟島耕作的原作者弘兼憲史老師聊到這個，我有這個想法，不知道老師怎麼看。他說要不我們就來個獺祭島耕作吧！有了老師的授權，整個案子很快就動起來了。】
不到一個月，旭酒造不但從天災中恢復，而且成功地化危機為轉機。每瓶售價1200日幣的獺祭島耕作每一瓶都捐出200日圓，共計一億三千萬日圓作為此次水災的捐款，六十五萬瓶一上市就被一掃而空。反而成功為獺祭這個品牌打出了更成功的公益形象。
就這樣，旭酒造從日本山口縣岩國市深山中一座搖搖欲墜的破落酒造，成長為各國元首手中的國宴酒，甚至逆勢成為日本酒的代表品牌，他們靠的並不是單純的幸運。而是一步一步，一戰一戰面對逆勢也絕不屈服的堅毅信念。未來的獺祭和旭酒造也將在父子二人的攜手之下，繼續往更高更遠的方向邁進吧。
櫻井博志會長:【一開始雖然不全然是這樣，但現在來說，日本酒對我而言，就是人生的全部了。】
櫻井一宏社長:【我父親擅長去挑戰各種新的嘗試，嘗試的開始很快，失敗時終止嘗試也是當機立斷。他通常設定幾種不同的方向，而且向著設定的方向邁進的信念非常堅定。現在的我和他相比，還有很大差距，我要更多的學習他這種風格。其實獺祭這只產品也正是在我父親的大膽快速的嘗試風格影響下經過多次的失敗和挫折後，才研發成功的產品。今後，我還要繼續堅持和模仿我父親的這種風範去嘗試更多的挑戰。在建立了這個信念的基礎上，將來我是否可以超越我父親不是我的理想目標，我在意的是如何讓獺祭變的更加美味。在追求目標的過程中，如果獺祭的品質和消費者的滿意度可以不斷提升，對我來說比起超越我的父親，能帶給消費者更多更大的快樂和享受是更有意義的結果。】
台灣中小企業 CNC 機械工廠智能製造初探
為了解決倉庫管理系統 的問題，作者方頌翔 這樣論述：
本論文主要以台灣中小企業CNC機械工廠為例，研究推動工業4.0/智能製造。計完成(1)彙整『智能製造』核心技術範疇及推動進程路徑圖與評價指標。(2)剖析育聖公司技術瓶頸與經營困境，予以變革。(3)運用ERP工具檢視育聖公司管理制度，精實整建實體生產程序後銜接CP系統，使虛實整合交叉運用。(4)參加經濟部中科園區產業智能製造與研發技術昇級，申請並獲得經濟部科專A+淬鍊研發計畫─機車ABS研發量產案之核准與執行。(5)將生產製造管理系統往前端推動供應鏈數位編碼與讀卡，E化物料管理聯上管理系統。(6)推動『研究開發與設計創新』，並籌建公司資料庫伺服器來儲存大量製造合約、藍圖、用料表/配料清單、產品
規格與技術基準、生產計畫文案與相關報告、供應商等文件和數據(data)，並使CRM、TPM等聯上生產管理系統。(7)規劃建置無人化生產單元(Smart factory)，使達成24小時、無人、大量生產的實現。 本研究僅完成初探，後續將依據推動進程路徑圖及6Cs科技技術項目之智能製造系統表，虛實整合相關作業，將VR、AR、BDA、無人搬運車、無人倉儲、5G無線物聯網、雲端運算、AI運用等導入CPS中優化，未來展望無限。
精益供應鏈與物流管理（精裝版）
為了解決倉庫管理系統 的問題，作者（美）保羅·麥爾森 這樣論述：
本書從精益、供應鏈與物流管理的基本概念入手，闡述如何將精益思想應用到供應鏈與物流管理的各種流程中，通過識別並消除流程中的八大浪費，介紹了實現精益的各種基本工具。 在現今全球化的大環境下，本書告訴讀者日新月異的IT技術如何與精益結合，企業如何從零開始推進精益，產業鏈各方如何展開更密切的協作，如何評估精益的成功或失敗，如何開展精益培訓並建立團隊，等等。 作者在附錄A中還列出了13個精彩的精益案例，這是13個不同企業在不同環節實踐精益的真實記錄，當中的經驗和教訓非常寶貴；附錄B給出了一套完整的、詳細的精益評估表格，很有參考價值。 毫不誇張地說，本書是具有實操性的精益供應鏈與物流管理的寶典，
不僅能夠開啟讀者的眼界和思路，更為讀者指引了實施之路。 本書適應面廣，因其由淺入深的理論撰寫方式和豐富案例，不僅有助於毫無經驗者初涉精益供應鏈與物流管理之門，也可為擁有經驗者提供進一步的理論指導和實踐參考；同時，本書還可作為大專院校或培訓機構的專業教材。 保羅·麥爾森 是一名成功推動各種類型、各種規模客戶和機構發生變革的精益催化者。他擁有超過25年的供應鏈戰略規劃、系統管理和運營經驗，因此能促使公司 的財務狀況得以改善，這些公司包括通用電氣、聯合利華、切遲杜威旗下的艾禾美。麥爾森獲得了天普大學的物流管理MBA學位、賓夕法尼亞州立大學的物流學士 學位，目前在物流規
劃聯合有限責任公司，一家供應鏈規劃軟體與咨詢企業擔任合夥人。麥爾森也在幾所大學擔任副教授，包括肯恩大學和新澤西城市大學。他是基 於Windows供應鏈規劃軟體的作者，也是ENNA公司關於精益供應鏈與物流管理方面一個模擬訓練遊戲的作者之一。 1 第 1章 介紹：以精益思想武裝供應鏈 1.1 什麼是精益？ 1.2 精益的失敗 1.3 實施精益 1.4 供應鏈與物流管理的定義 1.5 為何精益供應鏈管理引人注目？ 11 第 2章 發展歷程：從精益生產到精益企業—速度之需 2.1 精益的演進 2.2 速度之需 2.3 精益辦公 2.4 精益供應鏈與物流管理 2.5 週期時間與
處理時間 19 第3章 8種浪費：不浪費則不匱乏 3.1 什麼是“浪費”？ 3.2 八大浪費 3.3 不一樣的思考 27 第4章 在供應鏈與物流中的精益機會：既見樹木又見森林 4.1 計畫 4.2 採購 4.3 製造 4.4 交付 4.5 退貨 41 第5章 基本精益工具：建房子需要有堅實的基礎 5.1 標準作業 5.2 視覺化的工作場所 5.3 佈局 5.4 5S：工作場所的組織化和標準化的5個步驟 57 第6章 高級精益工具：這不是高深的火箭科學 6.1 減小批量與快速換模（Quick Changeover） 6.2 看板 6.3 源頭品質 6.4 細胞生產 6.5 全面生產維護（
TPM） 6.6 精益分析工具 77 第7章 供應鏈與物流中的準時生產（JIT）：JIT真是好 7.1 關注領域 7.2 資源整合 7.3 沃爾瑪與戴爾：供應鏈準時生產（JIT）的案例 7.4 可見性與可靠性 7.5 越庫配送 87 第8章 精益倉儲：低垂果實，唾手可得 8.1 倉儲管理的精益思想 8.2 精益倉儲案例 95 第9章 精益的全球化供應鏈與物流：路漫漫而求索 9.1 全球化供應鏈中的物流 9.2 利用價值流圖識別浪費 9.3 減少浪費的領域 105 第 10章 成功的關鍵：持之以恆 10.1 關鍵成功因素 10.2 團隊協作與精益 10.3 銷售與運營規劃（S&OP） 1
0.4 S&OP和精益 115 第 11章 起步：推進精益 11.1 精益機會的評估 11.2 價值流圖 11.3 精益團隊 11.4 持續改善活動 135 第 12章 精益與技術：為什麼我們不能取得進步了？ 12.1 精益與技術：背景 12.2 企業資源計畫（ERP）系統 12.3 需求預測 12.4 配送需求計畫（DRP） 12.5 高級計畫與排程系統 12.6 倉庫管理系統（WMS）軟體與射頻識別（RFID） 12.7 運輸管理系統（TMS） 147 第 13章 圍牆之外：識得廬山真面目 13.1 電子資料交換（EDI） 13.2 電子商務 13.3 快速回應（QR）、有效客戶反應
（ECR）與電子資料交換（EDI） 13.4 協同規劃、預測與補貨（CPFR） 13.5 供應商庫存管理（VMI） 13.6 其他潛在合作領域 13.7 未來的機會與路障 159 第 14章 指標與評測：我們做得怎麼樣？ 14.1 政策與程式 14.2 精益供應鏈與物流指標 14.3 平衡記分卡 14.4 為企業評測尋找合適的指標 14.5 儀錶板顯示與指標控制 167 第 15章 教育與培訓：全員參與，辟精益之旅 15.1 培訓方法 15.2 培訓：工具與提示 15.3 評測成功 177 第 16章 展望未來：精益的時代來臨 16.1 吸取經驗教訓 16.2 供應鏈整合的障礙 16.3
精益供應鏈的發展趨勢 16.4 資料分析 16.5 供應鏈分析與精益 16.6 精益思想在供應鏈的潛在障礙 16.7 精益，向前！ 189 附錄A 精益供應鏈與物流管理實例 A.1 計畫：井然有序的辦公室（The Organized Office） A.2 計畫：精益與六西格瑪雙管齊下的辦公室 A.3 計畫：亨氏（Heinz）得到整合預測 A.4 採購：汽車精益（外包）供應鏈 A.5 採購：賽斯納（Cessna）電子採購專案 A.6 製造：精益打包備料過程（Kitting） A.7 交付：精益供應鏈“瘦身”13% A.8 交付：精益物流—固特異（Goodyear）的自動倉儲以客戶為先 A.
9 交付：精益物流—想在物流中節省更多嗎？ A.10 交付：倉儲精益化 A.11 交付：美國麥克森（McKesson）推動藥品的發展 A.12 交付：南諾福克—為客戶的運輸成本增值 A.13 退貨：逆向工程—如何獲取逆向物流效率 237 附錄B 精益機會評估 B.1 內部溝通 B.2 視覺化系統和現場組織管理 B.3 操作人員的柔性 B.4 持續改善 B.5 防差錯法 B.6 快速換模/縮短準備時間 B.7 入向、出向和管理品質 B.8 供應鏈 B.9 均衡生產（組裝、包裝和辦公室） B.10 全面生產維護 B.11 拉動系統（組裝、包裝和辦公室） B.12 標準作業 B.13 工程 B.1
4 績效評估 B.15 客戶溝通 B.16 精益機會總結和圖表 245 參考文獻 253 縮略語 257 譯者後記
倉儲控制系統貨物調度流程之研究與設計
為了解決倉庫管理系統 的問題，作者吳依容 這樣論述：
電子商務的普及和新冠疫情加速了消費模式的轉變，一般消費者可隨時 透過網路裝置在電商平台購物，大盤商、經銷商和零售實業者也不例外。 在特價期間多批次和單單量少的訂單使得電商平台和倉儲物流業者的效能 遇到了瓶頸，而庫存控制對於倉儲控制系統管理至關重要。如果在入庫、 出庫或出貨過程中未正確接收、記錄、交付或報表錯誤，則無法維持有競 爭力的倉儲控制系統。本研究將專注於倉儲控制系統(WCS)的設計說明， 本研究是透過隱形眼鏡倉儲產學合作案的內容做發想，根據訂單要求提供 各樣款式和度數之隱形眼鏡給各類型的消費者。本倉儲控制系統，採用 U 字型設計佈局的單向流。本系統會同時運作會多個入庫、出庫流程，並透
過條碼掃描器解決物流盤在輸送帶上擁塞且延遲問題。本研究的目標是設 計快速的物聯網 (IoT) 倉儲控制系統，以提升貨物進出的吞吐量。這些方 法是透過使用感測器(例如條碼掃描器和定位感測器)及可程式邏輯控制 器 (PLC))的自動化入庫、出庫控制來設計開發的。透過物流盤上的附加 條碼標籤，開發可以即時監控和執行入庫、出庫和出貨的流程。研究中介 紹了入庫、出庫和出貨的詳細的運作流程。開發系統的結果已經過評估。 本系統在預算有限的情況下顯著提高了倉庫配送性能。