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保險學考試的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦廖勇誠寫的 輕鬆考證照：人身與財產風險管理概要與考題解析 可以從中找到所需的評價。
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國立高雄科技大學 海洋事務與產業管理研究所 丁國桓所指導 林美菁的 以計畫行為理論探討我國海軍女性兵科軍官派任艦艇意圖之研究 （2022），提出保險學考試關鍵因素是什麼，來自於計畫行為理論、海軍、女性軍官、艦艇。
而第二篇論文國立高雄科技大學 航運技術系 蔡育明所指導 許忠盈的 臺灣港埠引水安全精進策略之研究 （2021），提出因為有 引水、引水人、強制引水、現代化、現代性、助航設施的重點而找出了 保險學考試的解答。
最後網站保險學理論(銀行考試)JD10 - 墊腳石購物網則補充：保險學 理論(銀行考試)JD10. ... 作者: 陳世昌; 系列: JD10銀行考試; 出版社: 志光教育文化出版社; 出版日期: 2019/11/19; ISBN: 9789865141646.
輕鬆考證照：人身與財產風險管理概要與考題解析
為了解決保險學考試 的問題，作者廖勇誠 這樣論述：
本書特針對特考保險經紀人與風險管理學會的人身風險管理與財產風險管理考試科目，撰寫風險管理考試要點，並摘要逐題撰寫參考解答及附上保險證照考試介紹與職涯指引，非常有助於財金、風險管理與保險系所學生或從業人員研讀，並可作為高普特考、初等考試或保險系所保險學考試的最佳補充教材！ 本書特色 1.量身訂作：列舉考試要點並針對主要考題逐一解答提示，讓您快速掌握特考保險經紀人與個人風險管理師的風險管理考試要點。 2.橫跨產壽險：同時融合人身與財產風險管理，讓您一本書勝過二本書。 3.考試加值：內容涉及風險管理、保險商品、保險規劃與社會保險等各層面重要考題，讓您的高普特考、初等考試或保險系所
保險學考試，功力大增！ 4.獨家分享：證照王特別精心策劃與分享考情分析、答題技巧、保險證照考試與職涯指引，讓讀者逐步攀上成功顛峰！ 作者簡介 廖勇誠 博士 鑫富樂文教事業有限公司/富樂書城經理人 中國天津南開大學經濟學博士(保險學專業) 逢甲大學保險學研究所碩士 ★曾任中國人壽與保誠人壽商品企劃與經營企劃經理、富邦人壽企劃主管 ★美國年金保險管理師、保戶服務管理師、壽險管理師、產險經紀人、壽險經紀人、 壽險代理人、證券高級營業員、投信投顧業務員、信託業務員、期貨業務員、投資型保險業務員、產險業務員、壽險業務員、證券營業員、中級壽險業務員等15張證照。 ★台灣人壽保險管
理學會委員 ★教育部大專院校講師 ★國立台中科技大學
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ＹＯ
火神的眼淚一股熱
但我們頻道有一位真火神～～
直接有請！！
一毫！！
我收集了好幾天
觀眾人真得很好瘋狂地發問
想要知道消防員的工作秘辛的
這集都一五一十的跟你講啦
#火神的眼淚 ＃消防員 ＃問答
以計畫行為理論探討我國海軍女性兵科軍官派任艦艇意圖之研究
為了解決保險學考試 的問題，作者林美菁 這樣論述：
隨著時代的轉變，性別平等意識提高，世界各國對兩性平權越來越重視。近年來國內有關女性從軍議題的研究日益增多，但切入探討的主題略有所不同。本研究係以我國海軍女性兵科軍官為研究對象，以計畫行為理論透過文獻分析法與問卷調查法來了解女性軍官的派任軍艦職務的意圖。研究結果發現：一、計畫行為理論的預測力在本研究中獲得支持，可用於解釋我國女性兵科軍官派任艦艇意圖的影響因素。二、我國海軍女性兵科軍官在職場工作仍舊面臨傳統的壓力與挑戰，以致在行為態度表現上呈現猶豫之現象，對於投入艦艇工作缺乏信心與意願。三、我國海軍女性兵科軍官投入軍艦工作的行為態度、主觀規範、知覺行為控制，分別都會影響行為意圖。四、年齡及畢業班
隊兩項背景變項對行為態度、行為意圖的表現有顯著差異；而從軍年資及階級對知覺行為控制上有顯著差異；艦艇資歷對行為態度及知覺行為控制上有顯著差異。
臺灣港埠引水安全精進策略之研究
為了解決保險學考試 的問題，作者許忠盈 這樣論述：
目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------
---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------
----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------
------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------
--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠
效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------
--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------
---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.
4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3
漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依
賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------
--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------
-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠
引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------
---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------
----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作
--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------
---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------
----------------------------------------------142