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這兩本書分別來自台科大 和台科大所出版 。

義守大學 資訊管理學系 吳有龍所指導 鄭鴻翔的 我國動力小船海上航安資訊系統成效之研究―以大雄動力小船駕訓班為例 (2019),提出一點通題庫關鍵因素是什麼,來自於遊艇、船舶、動力小船、海上航安資訊、駕駛訓練機構。

而第二篇論文國立中央大學 客家語文暨社會科學學系客家研究碩士在職專班 陳秀琪所指導 徐文達的 初級客語認證試題分析 ─以四縣腔96~100年為例 (2018),提出因為有 客家語、客語認證、客語能力指標、口語表達能力、視覺理解能力、聽覺理解能力的重點而找出了 一點通題庫的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了一點通題庫,大家也想知道這些:

PLC可程式控制實習與專題製作使用FX2N / FX3U - 最新版(第四版) - 附MOSME行動學習一點通:加值

為了解決一點通題庫的問題,作者陳冠良 這樣論述:

  1. 本書包含可程式控制器的初階、中階與進階設計,內容豐富且廣泛。   2. 本書架構完整,從PLC的基礎指令、工配轉PLC階梯圖設計、SFC順序流程設計、SFC實務設計、應用指令到專題製作,一應俱全。   3. 每個章節都有很多的範例程式,以及不同的設計方法,讓讀者可以跟著範例程式動手做,邊做邊學。   4. 本書的專題製作使用了人機介面與PLC、PLC的特殊模組4AD與4DA,讓讀者可以活用所學習的技術,真實的做出一個專題成品。   5. 本書特別命製題庫,幫助讀者增加知能並提供測驗及練習。

我國動力小船海上航安資訊系統成效之研究―以大雄動力小船駕訓班為例

為了解決一點通題庫的問題,作者鄭鴻翔 這樣論述:

臺灣地區自解嚴後,開放小船與遊艇出海活動,但民眾必須參加動力小船駕駛訓練機構訓練並報考小船駕駛測驗,學員雖然考取駕照並不能代表具備獨自駕駛小船出海的能力,此有賴於駕駛訓練班持續辦理出海實作訓練,由於海上狀況瞬息萬變,小船特性不同於船舶,航行經驗乃時間之累積,值此背景對於駕訓機構自發性辦理海上航安資訊系統成效為本研究最大動機。本研究目的主要探討動力小船駕駛訓練班屬性與學員變項的影響關係,其次為動力小船駕駛訓練班出海實作規劃內容與風險評估是否適f切,以及駕駛訓練班所面臨的困境瓶頸與解決方法。所採的研究方法從文獻資料中,以內在構面性、外在構面性與其他構面因素,分析彙整為理論架構之基礎,再輔以研究方

式之關聯性、預測力及不同背景變項之實施成效,透過受訪者獲得的資料探究執行運作情形,加以歸納分析並據以提出建議。研究結果分析歸納四點,第一點:受訪者內外在動機顯示較偏重自我能力提升與自主學習面向。第二點:出海實作訓練師資參差不齊,學經歷僅能代表個人之經驗價值,亦是影響學員學習成效與滿意度的重要因素之一。第三點:現有小船與遊艇各有職場應用與休閒娛樂兩種不同屬性的領域,法規位階互通性複雜易造成學員對法令誤解及繁文縟節難以分辨理解。第四點:政府近年致力推動遊艇觀光休閒產業卻未聞動力小船產業相關資訊,航政主管機關與業者將動力小船與遊艇不時混用之亂象,更造成民眾混淆認知不清。研究建議提供未來有志於從事相關

研究者之參考。:一、動力小船海上實作訓練課程與師資列入法規統一規範二、修訂不合時宜之法令規章三、增加或恢復基本安全訓練項目

新時代 單一級堆高機操作學術科必勝寶典 - 最新版 - 附MOSME行動學習一點通:學科 ‧ 診斷 ‧ 擬真 ‧ 影音

為了解決一點通題庫的問題,作者鄒紹騰,游福裕 這樣論述:

  1.依據行政院勞動部動力發展署最新公告學術科試題編寫。   2.學科提供分項重點解析提示,以功能型編排,便於閱讀和複習。   3.術科提供技能解析、圖解說明、淺顯易懂,適合技術型高中輔導推高機操作的課程,和要考證照的社會人士使用。  

初級客語認證試題分析 ─以四縣腔96~100年為例

為了解決一點通題庫的問題,作者徐文達 這樣論述:

摘要 客家語言在其他強勢文化長期擠壓與同化之下,喪失其應有的社會教化功能,逐漸產生萎縮及隱形的現象,現今能使用流利客語溝通的客家人越來越少,引發新一代客家族群的認同危機,基於這樣的認同,客委會積極推動「客語家庭、客語生活學校、客語初級認證考試、客語中級暨中高級認證考試、幼幼客語闖通關」等,通過中高級認證人員,再由縣市主管機關舉辦客語教學支援人員認證合格者,得於國民中小學擔任客語教學工作,來增強客語證照實質效益。 本論文針對客委會96~100年初級客語認證試題,依據陳秀琪〈客家語語言能力認證各級整體能力指標〉,檢視96~100年初級客語認證筆試及口試兩大類型試題的命題方向與難易度。

本論文前兩章敘述研究動機、目的、客語認證的背景,以及華語文能力指標、中國大陸HSK漢語水平測驗能力指標、美國ACTFL能力指標、加拿大CLB能力指標、歐盟CEFR架構能力指標。第三章進行客語認證試題的分析,依據陳秀琪〈客家語語言能力認證各級整體能力指標〉之口語表達能力、聽覺理解能力及視覺理解能力,來檢視分析認證試題。本論文用視覺理解能力指標檢視筆試「是非題、選擇題、填充題」,彙整出「能理解日常生活或工作有關的熟悉主題」出題率最高,其次是「能理解描述個人基礎生活常用的簡短語句」,顯見出題者著重在日常生活或工作有關及個人基礎生活常用的簡短語句。用「聽覺理解能力指標」分析口試「客語轉換華語及聽力測驗

」試題,彙整出「能在語速較慢、語音清晰的條件下,理解與切身相關的句子及表達用語」,其次是「能大致了解緩慢清晰的談論主題」;用口語表達能力指標來分析「華語轉換客語」試題,觀察到「能以簡單的句子描述人物、生活、工作、好惡等」出題率最高,其次是「能簡單的形容人物、地點及物品」。由以上觀察,了解與切身相關的表達用語,對人物、生活、工作、好惡等,為出題重點,缺乏資訊、廣告、交通、電子郵件等相關試題。第四章進行客語認證試題詞彙難易度檢視,經檢視各年度試題,筆者發現認證試題測驗詞彙能力的出題佔比太高,即使考生都將詞彙完全的背熟,也無法測驗出考生是否具備客語口說的能力,是否能在日常生活中以客語對話,這是值得客

委會深思的議題。另有部分試題中的詞彙超出「客語能力認證基本詞彙-初級」,此類試題就算受試者不會做答,並不表示受試者不具備客語初級能力。另有部分認證試題測驗諺語、師傅話或節氣等內容,為較不適當的命題內容,因語言認證測驗的是語言能力,而非測驗客家諺語、師傅話的能力。第五章對本論文的研究做了總結並提出未來展望,建議客語能力認證以獎勵為手段,鼓勵年輕人參與,藉此達到學會客語的目的。客語能力認證- 初級認證歸屬教育學習場域,由專業學術機構來負責執行,從客語能力指標的制定到詞彙分級、數位認證題庫的建置,都能符合國際語言認證的標準化模式,讓客語能力認證制度更趨完整。也希望客委會在公共場所增設客語標示,如餐廳

用客語菜單、客家產品標註客語,各公共場所公事客語的使用,在日常生活中出現多一點的客語標示或語音,相信對認識客語有正面幫助。讓通過認證者可做為升學加分或就業的參考,未通過者也在準備過程提升其客語能力,這應是客語能力認證最終目的。關鍵字:客家語 、 客語認證 、 客語能力指標 、 口語表達能力 、 視覺理解能力聽覺理解能力